Sosis Volkswagen dan Daya Tarik Abadi dari Crossover Industri Mobil Kuliner

Minggu lalu, di sebuah toko di Bologna, Italia, saya melihat sesuatu yang menarik. Di luar jalan, mobil-mobil Fiat lewat. Di depan saya, sekotak coklat juga berlogo Fiat.

Ini bukanlah ikatan merek baru-baru ini. Pada tahun 1911, perusahaan mobil mengadakan kontes antara perusahaan coklat Italia, dengan tujuan merilis produk manisan untuk merayakan model baru mereka “Tipo 4”. Cokelat pemenangnya, Fiat kreminomasih dijual sampai sekarang. Lebih lanjut tentang itu nanti.

Di Atlas Obscura, kami berbicara banyak tentang makanan yang tersedia di pesawat dan kereta api. Tapi bagaimana dengan mobil dan hubungannya dengan makanan? Sangat mudah untuk menganggap mobil hanya sebagai alat angkut ke restoran, atau sebagai tempat untuk menyantap makanan cepat saji yang tidak menarik saat dalam perjalanan.

Tapi makanan dan mobil sudah ada sejak dulu. Beberapa orang terkejut saat mengetahui bahwa bintang Michelin yang merayakan restoran-restoran terhebat di dunia dibagikan oleh perusahaan yang sama yang membuat ban. Namun, pada awal abad ke-20, pengendara memerlukan tempat untuk bepergian dengan kendaraan barunya. Pada tahun 1900, saudara laki-laki Perancis André dan Édouard Michelin mulai membagikan buku informasi perjalanan kepada pelanggan untuk membantu mereka menavigasi jalan, mengisi tangki, dan mengisi perut mereka.

Selama bertahun-tahun, produsen mobil juga ikut serta dalam permainan penerbitan panduan dan, dalam kasus Ford Motor Company, buku masak sesekali resep dari restoran di sepanjang rute yang direkomendasikan. Namun terkadang, perusahaan mobil melangkah lebih jauh dengan memberikan nama mereka pada coklat, sosis, dan bahkan peralatan dapur yang ikonik. Minggu ini, kami menjelajahi beberapa hubungan kuliner yang menarik ini.

Fiat Cremino

Kembali ke kisah coklat Fiat. Ketika perusahaan meminta entri kontes, Majani, sebuah bisnis dari Bologna, mengirimkan coklat cremino dengan lapisan bergantian gianduja (coklat kemiri) dan pasta almond. Yang membedakannya adalah empat lapisannya, bukan tiga lapisan cremino biasanya: mirip dengan Tipo 4 baru Fiat.

Majani memenangkan kompetisi, dan bahkan setelah Tipo 4 terakhir dihentikan, mereka terus menjual Fiat cremino. Saat ini, ia hadir dalam beberapa rasa, tetapi kemasannya selalu mengusung logo Fiat, yang terlihat seperti sinar matahari yang berkilauan. Dalam obituari tahun 2021 dari keturunan perusahaan Anna Majani, the Waktu New York terkait bahwa “Presiden Fiat, Gianni Agnelli, pernah mengatakan kepada Ibu Majani bahwa perusahaannya menjual lebih banyak coklat Fiat daripada dia menjual mobil.”

Volkswagen Currywurst

Beberapa tahun yang lalu, kesedihan menyelimuti ruang redaksi Gastro Obscura. Kami mendengar bahwa Volkswagen telah mulai menghentikan penggunaan “Item Produk No. 199 398 500 A.”

Ini bukanlah komponen mobil yang disukai. Ini adalah currywurst milik Volkswagen, dengan 30 karyawan menghasilkan 18.000 sosis setiap hari. Sosis tersebut, yang disajikan di kafetaria perusahaan dengan saus kari khas, juga terkadang dikemas dan diberikan sebagai hadiah terima kasih kepada pelanggan VW Jerman. Bahkan tulisan di casingnya (Volkswagen Bagian asliatau “Volkswagen Original Part”) melambangkan sosis sebagai produk kebanggaan VW. Pada tahun 2015 dan 2017, perusahaan ini memproduksi lebih banyak sosis dibandingkan mobil.

Pada tahun 2021, Volkswagen memutuskan untuk menukar sosis di kantor pusat mereka di Wolfsburg dengan alternatif vegetarian dan vegan, yang menimbulkan spekulasi panas bahwa currywurst Volkswagen tidak akan lama lagi hadir di dunia. Namun, langkah ini hanya dilakukan di kantor pusat utama, dan karyawan di sana akhirnya meminta currywurst asli untuk dikembalikan, dan kemudian melakukannya pada tahun 2023.

Perusahaan tersebut tampaknya telah memanfaatkan daya tarik absurd dari currywurst miliknya. Tahun lalu, untuk merayakan ulang tahun ke-75 mereka di AS, Volkswagen of America, Inc., membagikan botol gratis “Nomor Item Produk 00010 ZDK-259-101”: campuran produk mereka sendiri saus kari.

Pabrik Lada Peugeot

Sama seperti orang yang terkejut mengetahui bahwa perusahaan ban Michelin masih terlibat langsung dalam peninjauan restoran, ada pula yang terkejut mengetahui bahwa penggiling lada mewah mereka berasal dari produsen mobil Prancis.

Sedikit latar belakang: Merek Peugeot dimulai pada tahun 1810, ketika dua bersaudara, Jean-Frédéric dan Jean-Pierre II Peugeot, mengubah pabrik tepung keluarga mereka menjadi pabrik baja, dan mendapatkan penghargaan atas pegas dan gergaji mereka. Butuh waktu tiga dekade bagi perusahaan untuk mulai memproduksi barang-barang rumah tangga, seperti penggiling kopi pada tahun 1840. Pabrik merica mereka hadir pada tahun 1874, dengan bentuk melengkung dan mekanisme berkelok-kelok. Perusahaan menamakannya “Model Z,” yang, lucunya, bukanlah nama yang buruk untuk sebuah mobil. Namun, saat ini, mobil pertama Peugeot adalah masih 15 tahun lagi.

Seperti yang ditulis Amanda Sims Makanan52saat Anda membuat pabrik merica dalam pikiranmuAnda sedang memikirkan desain Peugeot. Dia juga mencatat bahwa perusahaan tersebut menolak untuk mengklaim kehormatan telah menemukan pabrik merica meja, namun pabrik tersebut ada di mana-mana sehingga banyak orang berasumsi bahwa pabrik tersebut memang ada. Meskipun mobil Peugeot kini dibuat oleh perusahaan multinasional raksasa, keluarga Peugeot masih memproduksi pabrik merica dan peralatan dapur lainnya sebagai kekhawatiran tersendiri.

Gastro Obscura mencakup makanan dan minuman paling menakjubkan di dunia.

Mendaftarlah untuk buletin reguler kami.