Catatan: Saya minta maaf karena posting yang sedikit jarang pada minggu ini — ibu jari saya teriris parah beberapa hari yang lalu ketika membuka sebuah kotak, dan sulit untuk mengetik. Pengeposan reguler sekarang akan dilanjutkan.
Siapa pun yang membaca blog ini tahu bahwa saya penggemar berat kota-kota yang padat dan dapat dilalui dengan berjalan kaki. Sebagian besar antusiasme saya berasal dari tinggal di Jepang selama beberapa tahun, dan saya sudah melakukannya tertulis A kelompok dari posting tentang mengapa kota-kota di Jepang begitu hebat. Inilah yang paling relevan untuk postingan hari ini:
Mengapa kota-kota di Jepang adalah tempat yang menyenangkan untuk ditinggali
Sekembalinya ke Amerika, saya menyerukan banyak perubahan untuk membuat kota kita menjadi tempat tinggal yang lebih baik. Yang terpenting, kita membutuhkannya kepadatan perumahan yang lebih tinggi Dan transit yang lebih baik. Inilah dua tujuan utama gerakan YIMBY. Saya juga ingin lebih kepadatan komersial — banyak toko di kawasan pusat kota yang dapat dilalui dengan berjalan kaki — yang merupakan sesuatu yang harus lebih dipusatkan oleh YIMBY daripada yang mereka lakukan. Saya tidak berpikir kota-kota di Amerika akan menjadi seperti Tokyo – atau Paris, atau Singapura, dll. – dalam waktu dekat. Namun menurut saya negara-negara seperti San Francisco, Los Angeles, Seattle, Houston, Miami, dan Philadelphia dapat bergerak ke arah tersebut untuk membuat perbedaan besar dalam kualitas hidup Amerika, dan mungkin juga dalam produktivitas ekonomi kita.
Namun kita perlu banyak mengubah masyarakat kita untuk mencapainya. Biasanya, ketika saya berbicara tentang urbanisme, saya membicarakannya deregulasi penggunaan lahan, peningkatan pendanaan transitDan pengurangan biaya transitsehingga kita dapat membangun perumahan padat dan transit dengan murah dan berlimpah. Dan menurut saya kebijakan-kebijakan tersebut sangatlah penting. Namun ketika saya menyarankan kebijakan ini kepada kaum konservatif, atau bahkan hanya kepada tipe NIMBY yang netral secara politik, tanggapan yang selalu saya dapatkan adalah bahwa Jepang dan Eropa dapat memiliki kota-kota yang bagus karena mereka memiliki kota-kota yang indah. ketertiban umum. Mereka menunjukkan kesenjangan besar dalam kejahatan kekerasan antara Amerika dan negara-negara kaya di Eurasia:
Dengan tingkat kejahatan yang tinggi di Amerika, kata mereka, kita tidak akan pernah mempunyai kota seperti itu.
Dan menurut saya kaum konservatif dan NIMBY juga demikian sebagian Kanan. Sebagian pendapat tersebut salah, karena Anda tidak harus memiliki kota seaman Tokyo untuk memiliki kepadatan tinggi dan transit yang baik. NYC memiliki tingkat pembunuhan sekitar 4,6 per 100.000 pada tahun 2023, yaitu sekitar 10 kali lipat dari Tokyo dan 4 kali lipat dari Paris, namun kota ini sangat padat dan dapat dilalui dengan berjalan kaki. Namun sebagiannya ada benarnya. Salah satu alasannya adalah, seperti yang mereka katakan, rendahnya tingkat kekerasan dan kekerasan secara umum kekacauan publik mungkin menjadikannya pengalaman yang jauh lebih menyenangkan untuk berjalan-jalan di sekitar area pusat kota. Dalam postingan saya tentang mengapa kota-kota di Jepang adalah tempat yang menyenangkan untuk ditinggali, saya menulis:
Keamanan publik yang baik membuat orang merasa lebih aman meninggalkan rumah mereka – terutama perempuan, dan terutama pada malam hari. Hal ini membuat lingkungan lebih hidup dan meningkatkan rasa kebersamaan. Dan jika aman untuk pergi ke luar, tinggal di apartemen kecil tidak terasa terlalu membatasi; tidak ada seorangpun yang merasa harus bersembunyi di dalam rumahnya dari perampok, pemerkosa, dll… Faktanya, ada siklus yang baik antara keselamatan publik dan padatnya pejalan kaki — semakin banyak orang keluar untuk berjalan-jalan, semakin banyak “mata tertuju ke jalan” di sana. untuk mencegah kejahatan, yang pada gilirannya membuat lebih banyak orang merasa aman saat berjalan-jalan.
Namun ada efek lain di sini yang bersifat politis. Baik kekerasan maupun kekacauan umum mungkin membuat penduduk setempat enggan mendukung kepadatan perumahan dan angkutan umum – dengan kata lain, mereka memunculkan NIMBYisme. Transit, terutama jika dibuat gratis atau jika tarifnya mudah, memungkinkan penjahat dan orang-orang yang mabuk dan tidak tertib. untuk mencapai lingkungan yang damai. Dan karena kompleks apartemen A) lebih murah untuk ditinggali dibandingkan rumah keluarga tunggal, dan B) biasanya disertakan zonasi inklusif persyaratan yang mensyaratkan setiap kompleks baru untuk menyertakan beberapa penyewa miskin, hal ini juga berarti lebih banyak orang miskin di lingkungan tersebut. Jika suatu kota memiliki keamanan publik dan ketertiban umum yang buruk, hal ini berarti peningkatan bahaya – atau setidaknya peningkatan kecemasan – bagi penduduk yang ada.
Hal ini membuat sebagian orang NIMBY tidak peduli terhadap keselamatan publik. Dan NIMBY sendiri juga demikian kendala utama untuk membangun kota-kota yang lebih padat di Amerika. Ketika NIMBY memberi tahu Anda bahwa Amerika tidak cukup aman untuk kepadatan, mereka menjelaskan motivasi dan kekhawatiran mereka sendiri.
Penting untuk dicatat bahwa tidak masalah apakah NIMBY itu benar atau tidak Kanan tentang pengaruh pembangunan apartemen dan transit terhadap kejahatan lokal. Misalnya saja, walaupun jumlahnya pasti banyak temuan studi itu menambahkan transit meningkatkan kejahatan di dekat halte bus Dan stasiun kereta apiperkiraan dampaknya umumnya kecil, dan beberapa penelitian tidak menemukan efek apa pun. Namun klaim bahwa kereta api membawa kejahatan ke lingkungan yang aman adalah benar sangat umum dalam politik Amerika. Tanpa persepsi luas mengenai keselamatan dan ketertiban umum, masyarakat akan terus menggunakan kebijakan anti-pembangunan NIMBY untuk mencoba menjauhkan siapa pun yang bahkan mungkin melakukan kejahatan atau membuat keributan di jalan.
Kita bisa saja mencoba meneriaki para NIMBY yang ketakutan agar berhenti menjadi sekelompok NIMBY dan menyebut mereka rasis, segregasionis, dan bangsawan kecil, namun pendekatan ini secara historis mempunyai hasil yang buruk. Sebaliknya, negara tersebut harus mengatasi kekhawatiran mereka mengenai kekerasan dan kekacauan, untuk membangun konstituen bagi urbanisme di Amerika. (Dan tentu saja, mengurangi kejahatan dan meningkatkan keselamatan publik merupakan hal yang baik.) Eropa, Asia, dan New York City sudah banyak menemukan cara untuk melakukan hal ini. Kita bisa belajar dari keberhasilan mereka.
