Manuver liar di Pelabuhan Sydney menjadi awal yang dramatis dari apa yang menjanjikan edisi klasik bluewater yang mendebarkan, setelah pengarahan cuaca terakhir memperkirakan akan terjadi badai petir, gelombang setinggi 3½ meter, perubahan angin, dan berkurangnya jarak pandang untuk lomba lari sejauh 628 mil laut. selatan.
Palung yang diprediksi akan menghantam kapal pesiar tercepat di armada pada Jumat dini hari akan membawa angin barat daya berkekuatan sangat besar saat mendekati Selat Bass.
“Kami melihat peringatan angin kencang berkembang sepanjang sore hari ini dan meningkat menjadi angin kencang (kekuatan), sehingga kecepatannya sekitar 35 knot di pantai selatan NSW, dan lebih jauh ke selatan menuju Tasmania,” kata Gabrielle Woodhouse, ahli meteorologi senior di Biro NSW. Meteorologi.
LawConnect dan Master Lock Comanche sejajar dalam perjalanan Sydney ke Hobart.Kredit: Dominikus Lorrimer
“Ini akan menjadi cukup kuat. Ini akan menjadi sangat mendadak. Mungkin ada angin kencang yang terkait dengan perubahan tersebut.
“Pada sore hari ini (BOM memperkirakan) kecepatan angin mencapai 20 hingga 30 knot, dan pada malam hari, apa yang dapat kita lihat, khususnya di selatan sekitar Narooma, adalah kecepatan angin yang mencapai 35 knot.”
Woodhouse juga memperingatkan bahwa angin bisa menjadi tidak dapat diprediksi di sepanjang pantai timur Tasmania, dengan bagian tertentu dari rute tersebut melambat secara signifikan, sementara bagian lain mungkin memiliki angin kencang.
Memuat
“Kami mungkin akan melihat sebagian angin menjadi lebih ringan… ini adalah perkiraan yang sangat sulit untuk bagian timur pantai Tasmania.”
Rekan kapten Master Lock Comanche Matt Allen mengatakan tindakan itu akan terjadi “cepat dan ganas” pada Kamis malam.
“Kecepatan perahu akan sangat tinggi,” kata Allen. “Saya pikir kami akan melaju dengan kecepatan 30 hingga 40 knot di air. Ini akan menjadi malam yang sangat sulit sebelum kita mencapai garis depan, yang… akan cukup baik untuk kapal yang lebih besar. Orang kaya mungkin akan menjadi lebih kaya di masa depan”
Pesaing utama untuk penghargaan lini adalah LawConnect, Wild Thing 100, dan Master Lock Comanche.
James Mayo, salah satu nakhoda Comanche, mengatakan bahwa meskipun keselamatan awak kapal dan pemeliharaan kapal adalah prioritas utamanya, dia memiliki “satu tujuan – saya ingin menguncinya.”
“Ini akan menjadi liar, dan akan berangin,” tambahnya. “Ini tentang menjaga aset ini tetap utuh, dan melakukan transisi melaluinya sebaik mungkin.”
Pada konferensi pers sebelum perlombaan, kapten Wild Thing 100 Grant Wharington menekankan prioritasnya adalah keluar dari pelabuhan dalam keadaan utuh sebelum mengkonsolidasikan posisinya, tetap berhubungan dengan para pemimpin dan berharap mendapat keberuntungan.
“Ini semua tentang malam ini,” kata Wharington. “Menjaga perahu tetap bersama, menjaganya agar tetap cepat. Mengganti persneling secara efisien dan tetap berhubungan dengan orang lain. Kami tidak mencari keajaiban apa pun. Ada beberapa pelaut hebat di sini, yang terbaik di dunia. Jadi kami harus tetap berada di perairan yang sama, dan melakukan yang terbaik dengan perahu kami semampu kami.”
dengan Reuters
Berita, hasil, dan analisis ahli dari olahraga akhir pekan dikirim setiap hari Senin. Mendaftarlah untuk buletin Olahraga kami.
