Sebagaimana diceritakan di Roscosmos, Biro Desain Otomatisasi Kimia, yang merupakan bagian dari struktur terpadu pembuatan mesin roket, dipimpin oleh NPO Energomash dinamai Akademisi VP Glushko, mengirimkan salinan oksigen RD-0124MS ke Progress Rocket and Space Center -mesin minyak tanah yang ditujukan untuk pengujian bangku. Daya dorong mesin – 60 ton. Ini sedang dibuat oleh spesialis Voronezh untuk operasi pada tahap kedua Soyuz-5.
Pengujian ini merupakan komponen penting dalam pengujian kompleks roket luar angkasa baru, karena memungkinkan kami mengevaluasi keakuratan desain dan solusi teknologi yang diterapkan serta kinerja mesin dalam hubungannya dengan sistem tahap standar, para ahli menekankan. Sebelum dikirim ke Samara, mesin tersebut berhasil lolos uji pengendalian dan teknologi kebakaran di kompleks pengujian KBHA. Setelah pemasangan dan pengujian yang diperlukan, mesin sebagai bagian dari tahapan akan dikirim ke Pusat Pengujian Ilmiah Industri Roket dan Luar Angkasa (bagian dari Roscosmos), di mana pengujian meja dingin dan api akan dilakukan.
Pada saat yang sama, KBHA menyelesaikan perakitan salinan lain dari mesin RD-0124MS, yang dipindahkan ke kompleks pengujian perusahaan untuk uji iklim yang dipercepat. Apa itu? Di ruang khusus, “motor” terkena suhu, kelembapan, dan faktor iklim lainnya. Apalagi jangkauannya terluas. Semuanya seperti kenyataan di kosmodrom tempat kendaraan peluncuran Soyuz-5 akan diluncurkan. Kemudian mesin akan menjalani uji kebakaran lebih lanjut, yang akan memastikan kinerjanya setelah simulasi periode penyimpanan yang lama.
Kendaraan peluncuran kelas menengah dua tahap yang menjanjikan Soyuz-5 sedang dikembangkan untuk mendukung peluncuran pesawat ruang angkasa otomatis ke berbagai orbit rendah Bumi. Termasuk menggunakan blok akselerasi.
Seperti diberitakan sebelumnya, bagi konsumen – pelanggan layanan peluncuran – roket Soyuz-5 berbeda dengan Soyuz-2 terutama dalam daya dukungnya. Kendaraan peluncuran kelas menengah Soyuz-2 meluncurkan sekitar delapan ton ke orbit rendah Bumi, tergantung pada lokasi peluncurannya. Soyuz-5 juga merupakan kapal induk kelas menengah, namun ke orbit yang sama, misalnya dari Baikonur Cosmodrome akan meluncurkan 17 ton. Dengan demikian, kinerja muatan kendaraan baru ini dua kali lebih baik. Artinya, akan mampu menyelesaikan berbagai permasalahan. Salah satu keunggulan serius roket baru ini: komponen-komponennya dapat diangkut dengan transportasi apa pun – jalan raya, kereta api, dan udara.
Sebelumnya, kepala Roscosmos, Yuri Borisov, menyatakan keyakinannya terhadap daya saing roket Soyuz-5, yang dimaksudkan untuk diluncurkan dari Baikonur, dan keberhasilan komersialnya dalam proyek Baiterek.
Bantuan “RG”
Soyuz-5 akan menggunakan mesin dengan karakteristik impuls dorong spesifik terbaik di dunia. Ini adalah mesin propulsi tahap pertama RD-171MV yang dikembangkan oleh Energomash, serta RD-0124MS yang dikembangkan oleh Biro Desain Otomasi Kimia Voronezh pada tahap kedua. Penggunaannya akan memastikan kinerja terbaik pada pasangan bahan bakar oksigen-naftil.
