“Petualangan luar biasa ini telah dimulai. Sulit untuk menggambarkan emosi yang Anda rasakan saat mengendarai sepeda motor selama berjam-jam di lanskap yang menakjubkan ini. Bayangkan hari istimewa saya adalah 8 jam 53 menit dan saya berkendara lebih dari 12 jam, termasuk semua berbagai transfer. Saya berusaha melaju secepat mungkin tanpa pernah berhenti selama 8 jam 53 menit”, kata Iader Giraldi yang mengikuti reli Dakar di Arab Saudi tahun ini.
“Balapan itu termasuk momen di mana waktu ditangguhkan. Itu disebut netralisasi dan berlangsung selama 20 menit. Dalam jangka waktu itu Anda boleh makan, buang air kecil, dan mengisi bahan bakar sepeda. lebih lagi, karena saya sudah cukup umur. Namun saat ini kesulitan terbesar adalah navigasi.
Anda harus tahu bahwa kami tidak memiliki jalur yang telah ditentukan sebelumnya. Yang ada hanyalah sebuah buku jalan, semacam papirus elektronik, yang bergulir setiap beberapa kilometer, memberikan sinyal dengan gambar-gambar kecil, yang memungkinkan Anda memahami jika ada wilayah tertentu pada kilometer itu, memberikan indikasi belok kanan, di jalan. kiri, untuk naik kelas 76, atau keliling gunung atau lewat jalur sungai kering.
Pada dasarnya ini adalah navigasi tipe maritim, dengan penggunaan kilometer, posisi dan derajat.
Berkali-kali hari ini terjadi pada saya, mulai menjelang akhir, tiba dan menemukan banyak orang berhenti, yang melaju sangat cepat tetapi kemudian pergi tanpa mengetahui ke mana harus pergi. Dan saya akui bahwa saya sangat senang, karena saya berhasil tidak melewatkan satu persimpangan pun (tidak ada trik seperti yang dikatakan orang Inggris) dan ini memungkinkan saya, saat mengemudi dengan aman, untuk tiba dengan bijaksana. Saya harus mengatakan bahwa sering kali untuk bernavigasi Anda tidak hanya mengikuti logika. Terkadang reaksi naluriah juga mengikuti. Untuk memahami jalan mana yang benar, kita tidak perlu berhenti pada posisi itu, melainkan melihat ke atas, misalnya melihat catatan berikut. Mirip seperti dalam kehidupan, ketika Anda tidak membuat pilihan berdasarkan apa yang Anda lihat saat itu, namun Anda mencoba untuk berpandangan jauh ke depan dan melihat apa yang akan terjadi selanjutnya. Ini adalah teknik dasar yang saya gunakan dan saya pelajari dari reli tersebut.
Pengalaman lain yang saya alami dengan sangat intens hari ini justru berkaitan dengan kemampuan menahan rasa sakit. Dalam artian rasa sakit, seperti rasa lelah, muncul dan sesekali tangan atau kaki mulai terasa sakit. Pikiran kita mengirimkan banyak impuls rasa sakit, namun kenyataannya bukanlah rasa sakit yang sebenarnya. Saya menemukan, dengan melakukan olahraga ini, bahwa hal-hal tersebut sering kali merupakan ekspresi mekanisme pertahanan pikiran ketika pikiran kita tunduk pada kehendak kita, yang dianggap seolah-olah merupakan entitas eksternal, terhadap kerja dan upaya yang bukan merupakan tanggung jawabnya.
Seiring waktu saya telah belajar bahwa, ketika rasa sakit kecil muncul dalam situasi ini, dengan pernapasan dan konsentrasi, rasa sakit tersebut dapat diatasi.
Singkatnya, dalam 8 jam 53 berkendara, meski dengan kecepatan tertentu, sambil berlayar, banyak pikiran yang muncul, bahkan terkadang aneh. Namun keindahan dari reli ini adalah semua itu.
Mungkin kami tidak akan bicara besok, karena kami memiliki tahapan yang berlangsung selama dua hari di mana kami harus menempuh jarak 1100 km dan kami berhenti ketika hari sudah gelap di tenda yang diberikan oleh organisasi kepada kami.
Jadi sekarang kita pergi tidur, karena besok kita juga mempunyai hari yang menyenangkan di depan kita.”
