Tabrakan skuter elektronik meningkat tiga kali lipat dalam tiga tahun, sehingga mendorong seruan mendesak untuk perubahan undang-undang.
Kematian dan cedera serius yang terkait dengan mesin bermotor yang bertenaga juga telah mencapai tingkat yang sangat mengkhawatirkan, demikian temuan penyelidikan Mail.
Penggiat keselamatan, termasuk keluarga pejalan kaki pertama yang tewas dalam tabrakan skuter elektronik, menyerukan perlindungan hukum dalam penggunaannya, dan ingin polisi menegakkan peraturan yang melarang mereka berada di trotoar.
Secara total, 29 orang tewas antara tahun 2020 dan 2023 dalam 4,515 tabrakan skuter elektronik, yang juga menyebabkan 4,807 luka-luka, 1,402 di antaranya luka serius.
Presiden AA Edmund King mengatakan: ‘Angka-angka ini menunjukkan tren yang mengkhawatirkan yang perlu dihentikan dengan undang-undang dan penegakan hukum yang lebih baik.’
Dia mengatakan undang-undang diperlukan segera untuk ‘mengatur kecepatan tertinggi, rem dan ukuran roda’ dan untuk mencegah impor baterai berbahaya yang dapat menyebabkan kebakaran.
Di seluruh Inggris pada tahun 2020, terjadi 460 tabrakan yang melibatkan kendaraan, dengan 484 orang terluka dan satu kematian.
Sejak itu, insiden meningkat drastis dan mencapai puncaknya pada tahun 2022 ketika terjadi 1.411 tabrakan, dengan 1.502 luka-luka dan 12 kematian.
Secara total, 29 orang tewas antara tahun 2020 dan 2023 dalam 4,515 tabrakan e-skuter, yang juga menyebabkan 4,807 cedera (file image)
Para menteri tenaga kerja menghadapi tuntutan perubahan undang-undang untuk melakukan tindakan keras terhadap skuter elektronik yang berbahaya di tengah melonjaknya angka kematian dan cedera serius.
Linda Davis, 71, yang dikenal oleh keluarga dan teman-temannya sebagai Lou, ditabrak di trotoar oleh sebuah e-skuter pada Juni 2022
Korban baru-baru ini termasuk pembawa acara Have I Got News For You Ian Hislop, 64, yang mengalami cedera kepala saat ditabrak e-bike pada 11 Desember.
Skuter listrik milik pribadi – yang dapat mencapai kecepatan 90mph dengan modifikasi – dijual secara luas tanpa pemeriksaan identitas tetapi seharusnya hanya digunakan di lahan pribadi, dan ilegal di jalan umum dan jalan setapak.
Skuter tersedia untuk disewa di beberapa kota besar dan kecil bagi orang berusia 16 tahun ke atas dengan surat izin mengemudi sementara, dalam skema uji coba dengan kecepatan dibatasi hingga 15,5mph, namun ada kekhawatiran tentang dokumen identitas palsu yang digunakan untuk menyewa mereka.
Pemerintah sedang berkonsultasi mengenai apakah akan mengizinkan penggunaan skuter elektronik secara nasional, namun aktivis keselamatan, Royal National Institute for the Blind dan keluarga korban mendesak para menteri untuk lebih tegas dalam mengatur mesin tersebut.
Hal ini dapat mencakup pembatasan kecepatan dan persyaratan pelatihan bagi pengendara, serta tindakan keras terhadap kendaraan sewaan yang dibiarkan berserakan di trotoar.
Rebecca Williams, 45, putri Linda Davis – pejalan kaki pertama yang tewas dalam tabrakan dengan skuter elektronik di Inggris – mengatakan tentang meningkatnya jumlah korban tewas: ‘Saya sama sekali tidak terkejut dengan hal itu.’
Nenek Nyonya Davis, 71, dibunuh di Rainworth, Nottinghamshire, pada Juni 2022 oleh seorang anak laki-laki berusia 14 tahun yang menggunakan ponselnya saat mengendarai e-skuter.
Putrinya menambahkan: ‘Semua orang yang menggunakan e-skuter harus melakukan pelatihan dasar wajib seperti mengendarai sepeda motor, harus memiliki asuransi, membayar pajak dan memiliki plat nomor sehingga dapat dilacak jika mereka terlibat dalam kecelakaan.
Have I Got News For You pembawa acara Ian Hislop, 64, mengalami cedera kepala saat ditabrak e-bike pada 11 Desember
Presiden AA Edmund King mengatakan: ‘Angka-angka ini menunjukkan tren yang mengkhawatirkan yang perlu dihentikan dengan undang-undang dan penegakan hukum yang lebih baik’
Pemerintah sedang berkonsultasi apakah akan mengizinkan penggunaan skuter elektronik secara nasional (file image)
‘Saya tidak bisa naik sepeda motor dan langsung pergi – saya harus berlatih untuk mengendarainya pada usia 16 tahun.’
Anak muda yang menyebabkan kematian pensiunan petugas kebersihan, Ny. Davis, dituntut karena menyebabkan kematian saat berkendara tanpa lisensi atau asuransi.
Suaminya selama 52 tahun, Garry Davis, 75 – yang menyebut istrinya ‘pusat dunia saya’ – mengkritik para menteri karena gagal mengatur penjualan skuter elektronik.
Berbicara tahun lalu setelah anak laki-laki tersebut dijatuhi hukuman komunitas oleh Pengadilan Pemuda Nottingham karena usianya dan kurangnya hukuman sebelumnya, dia mengatakan: ‘Pemerintahlah yang bersalah. Mereka mengaturnya (skema persewaan skuter) dan semua orang mengira mereka bisa mengendarainya.
‘Hukumnya busuk. Jika Anda atau saya berkendara di trotoar dengan mobil yang tidak diasuransikan atau sepeda motor yang tidak diasuransikan, Anda akan dikurung.’
Dari 29 kematian akibat skuter elektronik antara tahun 2020 dan 2023, semuanya kecuali Nyonya Davis adalah pengendaranya.
Pada periode yang sama, 525 pejalan kaki terluka, menurut Departemen Perhubungan.
Daerah perkotaan besar mempunyai tingkat kecelakaan tertinggi, dan London mempunyai jumlah tabrakan terbanyak.
Polisi Metropolitan menangani 586 insiden antara tahun 2020 dan musim gugur lalu. Merseyside menangani 76 tabrakan, termasuk satu kecelakaan fatal, dalam periode yang sama.
Saul Cookson, 15, tewas ketika sepeda listriknya menabrak ambulans di Salford. Pemeriksaannya akan dimulai di Bolton pada hari Senin
Seorang juru bicara pemerintah mengatakan: ‘Kami menyadari kekhawatiran seputar e-bike dan e-skuter, khususnya bagi kelompok rentan, dan kami terus mengikuti uji coba e-skuter.’ (file gambar)
Royal National Institute for the Blind mengatakan skuter elektronik telah menjadi bahaya sehari-hari bagi orang-orang yang buta atau rabun, dan sebuah survei menemukan hampir seperempat responden pernah bertabrakan dengan skuter listrik.
Sekitar 47 persen mengatakan skuter listrik dan sepeda sewaan ‘menghalangi mereka untuk bepergian’.
Pejabat kebijakan RNIB Erik Matthies mengatakan: ‘Sangat mengkhawatirkan bahwa begitu banyak orang buta dan tunanetra yang bertabrakan atau terjatuh karena e-skuter dan sepeda tanpa dok.
“Mereka sering dikendarai di trotoar atau dibiarkan berserakan di tempat-tempat umum yang menimbulkan ancaman serius terhadap keselamatan berjalan dan dapat memaksa orang untuk turun ke jalan untuk melewatinya, yang kemudian membahayakan orang-orang yang buta dan dapat melihat sebagian dari kendaraan lain. ‘
Nicholas Lyes, dari kelompok kampanye keselamatan jalan raya IAM RoadSmart, mengatakan: ‘Meningkatnya tabrakan yang melibatkan skuter elektronik menyoroti perlunya peninjauan segera terhadap peraturan.’ Dia menambahkan bahwa rencana untuk melegalkan perangkat tersebut ‘harus disertai’ dengan standar dan peraturan yang ketat.
Peringatan ini muncul saat pemeriksaan yang akan dimulai di Bolton hari ini mengenai kematian seorang anak laki-laki berusia 15 tahun yang sepeda elektroniknya menabrak ambulans yang sedang bergerak beberapa saat setelah ia diikuti oleh mobil polisi yang ditandai.
Saul Cookson mengalami luka fatal dalam tabrakan di Salford pada 8 Juni 2023.
Pemakamannya bertepatan dengan insiden kekacauan, termasuk kembang api yang diluncurkan di kantor polisi dan pembakaran kendaraan.
Tragedi ini juga sedang diselidiki oleh Kantor Independen Perilaku Polisi.
Seorang juru bicara pemerintah mengatakan: ‘Kami menyadari kekhawatiran seputar e-bike dan e-skuter, khususnya terhadap kelompok rentan, dan kami terus mengikuti uji coba e-skuter.
‘Skuter elektronik swasta tetap ilegal untuk digunakan di jalan umum, dan skuter elektronik percobaan harus memenuhi standar konstruksi.’
