Honda dan Nissan sepakat untuk menjajaki merger dan mendirikan perusahaan induk bersama, yang akan menciptakan produsen mobil terbesar ketiga di dunia dan menandakan perubahan besar dalam industri yang sedang mengalami pergolakan luar biasa.
Kedua perusahaan akan menargetkan penjualan gabungan sebesar 30 triliun yen ($A300 miliar) dan laba operasional lebih dari tiga triliun yen melalui potensi merger, kata mereka dalam sebuah pernyataan.
Mereka bertujuan untuk menyelesaikan pembicaraan sekitar Juni 2025 dan kemudian mendirikan perusahaan induk pada Agustus 2026, yang pada saat itu saham kedua perusahaan akan dihapuskan.
Konsolidasi ini akan menciptakan grup otomotif terbesar ketiga di dunia berdasarkan penjualan kendaraan setelah Toyota dan Volkswagen karena pembuat mobil lama menghadapi tantangan yang semakin besar dari Tesla dan pesaingnya dari Tiongkok.
Honda, produsen mobil terbesar kedua di Jepang setelah Toyota, memiliki kapitalisasi pasar lebih dari $A40 miliar, sementara peringkat ketiga Nissan bernilai sekitar $10 miliar.
Honda akan menunjuk mayoritas dewan direksi perusahaan induk, katanya.
Integrasi dua merek Jepang tersebut akan menandai perubahan terbesar dalam industri otomotif global sejak Fiat Chrysler Automobiles dan PSA bergabung pada tahun 2021 untuk menciptakan Stellantis dalam kesepakatan senilai $A52 miliar.
Menggabungkan diri dengan Mitsubishi Motors akan meningkatkan penjualan global grup Jepang tersebut menjadi lebih dari delapan juta mobil.
Grup No. 3 saat ini adalah Hyundai dan Kia dari Korea Selatan.
Honda dan Nissan telah menjajaki cara untuk meningkatkan kemitraan mereka, termasuk merger, menurut laporan Reuters pekan lalu.
Kedua perusahaan mengatakan pada bulan Maret bahwa mereka sedang mempertimbangkan kerja sama di bidang elektrifikasi dan pengembangan perangkat lunak.
Mereka sepakat untuk melakukan riset bersama dan memperluas kerja sama ke Mitsubishi Motors pada Agustus mendatang.
Pada bulan November, Nissan mengumumkan rencana untuk memangkas 9.000 pekerja dan 20 persen dari kapasitas produksi globalnya setelah penjualan anjlok di pasar utama Tiongkok dan AS.
Honda juga melaporkan pendapatan yang lebih buruk dari perkiraan karena penurunan penjualan di Tiongkok.
Seperti produsen mobil asing lainnya, Honda dan Nissan telah kehilangan posisi di pasar terbesar dunia, Tiongkok, di tengah kebangkitan BYD dan merek lokal lainnya yang membuat mobil listrik dan hibrida yang dilengkapi dengan perangkat lunak inovatif.
Dalam konferensi pers online terpisah dengan Foreign Correspondents Club of Japan pada hari Senin, mantan Ketua Nissan Carlos Ghosn mengatakan dia tidak yakin aliansi Honda-Nissan akan berhasil, dan mengatakan bahwa kedua produsen mobil tersebut tidak saling melengkapi.
Ghosn dicari sebagai buronan di Jepang karena melanggar jaminan dan melarikan diri ke Lebanon. Penangkapannya pada tahun 2018 karena kesalahan keuangan membuat Nissan mengalami krisis.
Produsen mobil Perancis Renault, pemegang saham terbesar Nissan, pada prinsipnya terbuka terhadap kesepakatan tersebut dan akan mengkaji semua implikasi dari kerjasama tersebut, kata beberapa sumber.
Foxconn Taiwan, yang berupaya memperluas bisnis manufaktur kontrak kendaraan listrik yang baru lahir, mendekati Nissan untuk mengajukan tawaran tetapi perusahaan Jepang itu menolaknya, kata sumber kepada Reuters.
