“Assim como Arauto cartas recentemente instaram os leitores mais jovens a escrever, por que não também a Coluna 8?” sugere Edward Loong de Milsons Point. “Está claro que a maioria dos seus contribuidores, como eu, já passou do limite, com toda essa conversa sobre Leylands e cartões bancários. Mais humor, menos nostalgia e maior contribuição dos mais jovens seria uma mudança revigorante. Talvez os adolescentes Isaac e Dom Pudney, que apareceram nas cartas esta semana, pudessem dar o pontapé inicial? Espere aí, um Dom pré-adolescente apareceu no C8 em novembro de 2020!”
“Agora que o Aussie Bird Count (C8) da BirdLife Australia está em andamento, espero que eles incluam o ‘Excuse Meeee!’ espécies”, diz Marion Newall, de Point Frederick. “Décadas atrás, ele estava camuflado em uma árvore do lado de fora do meu escritório em Burwood e, dia após dia, repetia monotonamente sua indignação contra quem o ofendeu gravemente.”
“Se George Manojlovic fosse injetado, isso seria um Punjab?” pergunta o marechal Johnson de St Ives, que espera “um forte endosso de Adrian Bell”.
“Comprei um sedã Simca Aronde (C8) em 1960”, lembra Barry Wooldridge, de Harden. “Sua fama era manter um recorde mundial de resistência/distância. No entanto, estabeleceu o recorde ao rodar continuamente no suave circuito de Le Mans e não nas estradas irregulares do distrito de Greg Greg, a sul de Tumbarumba, onde assumi o meu primeiro cargo de professor. Meu novo Simca logo ecoou o Agite, chacoalhe e role sucesso da época.”
“P76 e Simca Aronde, limões? Oh, por favor”, implora Bruce Moxon de Toongabbie. “O P76 venceu o Rodas O Prêmio Carro do Ano e o Aronde são reverenciados pelos francófilos – e uma janela traseira com corda em uma perua não era a única, Holden e Ford também os tinham. Não, para um verdadeiro limão australiano, não precisamos ir além do Lightburn Zeta. Lightburn costumava fabricar betoneiras e máquinas de lavar, então quão mais difícil pode ser um carro? Suas inovações incluíam uma carroceria frágil de fibra de vidro, assentos que serviam para piqueniques e assistir futebol, e um motor de dois tempos, que poderia funcionar para trás quando você quisesse dar ré. Arauto do Sol o jornalista automobilístico Clyde Hodgkins disse que isso significava que você potencialmente teria quatro marchas à ré, ’embora provavelmente usaria apenas a primeira e a segunda’.
“Certamente, com o clima da Austrália, Graham Russell (C8) estaria melhor com um Panamá vermelho”, avalia Peter Miniutti, de Ashbury. “Também seria muito menos embaraçoso do que um limite MAGA.”
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