Apakah setiap pengemudi akan membayar PLN 300? Perubahan mulai berlaku

Surat izin mengemudi saja tidak cukup. Mereka memperkenalkan kursus tambahan dan wajib bagi pengemudi

Mereka berpindah dari kata-kata ke perbuatan. Sebagai bagian dari amandemen undang-undang jalan raya, Kementerian Infrastruktur melakukan sejumlah perubahan, termasuk – mengikuti contoh Jerman dan Denmark – menurunkan batas usia untuk memperoleh SIM. Pada saat yang sama, peraturan ini memberlakukan seluruh daftar batasan dan kewajiban pada pengemudi (usia dan pengalaman muda), termasuk: kursus penyegaran wajib.

Pada gilirannya, darah akan membeku di pembuluh darah pengemudi “tua”. perubahan poin penalti dan aturan mengenai penangguhan Surat Izin Mengemudi. Setidaknya 80 persen ditargetkan. pengendara. Tapi satu demi satu…

Surat Izin Mengemudi selama 17 tahun, pengemudi muda selama 6 bulan di bawah pengawasan orang dewasa

Dengan peraturan baru, Kementerian menurunkan batas usia minimum menjadi memperoleh SIM kategori B pada usia 18 sampai 17 tahun. Namun, calon pengemudi muda harus mendapatkan izin tertulis dari orang tua atau walinya. Setelah mendapatkan SIM, anak di bawah umur hanya akan mengendarai mobil di Polandia dan di bawah pengawasan pengemudi dewasa yang berpengalaman minimal 25 liter Orang tersebut harus memiliki SIM kategori B minimal 5 tahun. Lisensi mereka tidak akan dapat ditangguhkan selama 5 tahun ini dan harus benar-benar sadar setiap saat.

Perubahan untuk pengemudi. Sekarang akan seperti di Jerman atau Swedia.

– Pengalaman sistem hukum yang berlaku di Swedia dan penelitian ilmiah yang dilakukan di negara ini menunjukkan bahwa risiko terjadinya kecelakaan di jalan raya bagi pengemudi yang belajar mengemudi dengan pendamping dan mulai belajar pada usia 16 tahun adalah 30 persen lebih rendah. lebih rendah dibandingkan pengemudi yang dilatih hanya menggunakan metode tradisional – catatan kementerian.

Pengemudi berusia 17 tahun harus mengemudi dengan didampingi orang dewasa selama 6 bulan sejak tanggal menerima SIM, namun tidak lebih lama dari saat ia berusia 18 tahun. Kementerian mengakui bahwa solusi ini mencontoh negara-negara dengan tingkat keselamatan dan budaya berkendara yang tinggi, seperti antara lain di Austria, Estonia, DaniaLuksemburg, Belanda atau Jerman.

Bahkan masa uji coba 3 tahun untuk pengemudi

Fitur baru lainnya adalah masa uji coba untuk pengemudi muda dalam usia dan pengalaman. Orang yang mendapatkannya untuk pertama kali surat izin mengemudi akan dikenakan kondisi khusus selama 2 tahun. Namun, bagi pemegang SIM kategori B di bawah umur, masa percobaan akan berlangsung sejak tanggal memperoleh SIM hingga usia 18 tahun dan kemudian 2 tahun, seperti halnya pengemudi lain (hingga 3 tahun). total tahun). Orang-orang seperti itu akan tunduk pada peraturan yang lebih ketat. Selama masa percobaan, mereka dilarang:

• Mengemudi setelah minum alkohol atau zat mirip alkohol (0,0 per mil alkohol dalam tubuh selama masa percobaan; untuk pengemudi lain, batasnya hingga 0,2 per mil),
• Melebihi kecepatan 50 km/jam di kawasan terbangun, 80 km/jam di luar kawasan terbangun, dan 100 km/jam di jalan raya dan jalur lalu lintas ganda,
• Melaksanakan angkutan penumpang dengan taksi atau sebagai bagian dari angkutan sesekali,
• Penumpang masa percobaan di bawah usia 18 tahun hanya diperbolehkan mengangkut anak di bawah umur lainnya jika didampingi oleh pengemudi dewasa yang berpengalaman.

Setiap pengemudi akan mendapatkan kursus penyegaran tambahan dan wajib

Perubahan revolusioner adalah diperkenalkannya kursus penyegaran wajib setelah mendapat surat ijin mengemudi. Dengan cara ini, Kementerian ingin menurunkan angka kecelakaan di kalangan pengemudi baru. Pelatihan tambahan yang berlaku antara lain: di Denmark – di sana, semua kandidat harus menyelesaikan kursus mengemudi di trek khusus dengan permukaan licin. Sekarang orang Polandia akan dapat melihat sendiri dan dalam kondisi terkendali betapa mudahnya tergelincir dan betapa sulitnya mengatasinya.

– Selama masa uji coba, pengemudi wajib menyelesaikan kursus pelatihan di bidang keselamatan jalan dan pelatihan praktis bahaya lalu lintas jalan setelah 4 bulan sejak tanggal dimulainya masa percobaan, tetapi paling lambat 12 bulan sejak tanggal berakhirnya. Setelah menyelesaikan pelatihan, pengemudi wajib menunjukkan kepada staroste sertifikat penyelesaian pelatihan dan kursus sebelum masa percobaan berakhir. – kita baca di peraturan baru.

Dimana harus mengambil kursus wajib setelah mendapat SIM?

Resor mencatat hal itu hari ini Pusat Peningkatan Teknologi Mengemudi ada sekitar 51 dan mereka memiliki 31 fasilitas untuk menyelenggarakan kursus tersebut. Dulu jumlahnya lebih banyak, namun keengganan pemerintah sebelumnya untuk menerapkan pelatihan wajib bagi pengemudi muda menyebabkan kebangkrutan. Kini Kementerian sedang mengubah peraturan dan ODJT akan dapat melakukan pelatihan berbayar tersebut juga berdasarkan perjanjian dengan pusat lalu lintas jalan provinsi atau pusat pelatihan pengemudi yang memenuhi persyaratan tambahan.

Seperti apa kursus pelatihan pengemudi?

Kursus pendidikan lebih lanjut dalam keselamatan lalu lintas jalan termasuk 2 jam kelas teori. Dosen menyajikan:

• faktor-faktor yang mempengaruhi keselamatan lalu lintas jalan;
• konsekuensi pribadi dan sosial dari kecelakaan di jalan raya;
• aspek psikofisik mengemudi dan berpartisipasi dalam lalu lintas jalan.

Pelatihan praktis Di bidang bahaya lalu lintas jalan raya, terdapat pusat peningkatan teknik mengemudi dengan biaya tertentu. Jam pelajaran meliputi:

• meningkatkan kesadaran akan bahaya akibat kecepatan berlebihan yang tidak disesuaikan dengan kondisi lalu lintas;
• membentuk sikap defensif pada diri orang yang terlatih

Berapa biaya pelatihan pengemudi tambahan?

Peraturan baru ini mengasumsikan bahwa biaya kursus pelatihan keselamatan jalan tidak lebih dari PLN 100. Sebaliknya, biaya pelatihan praktik mengenai bahaya lalu lintas jalan tidak boleh melebihi PLN 200 per jam. Totalnya, pengemudi akan membayar PLN 300 untuk kewajiban baru tersebut.

Sebagai perbandingan, pelatihan dasar mengemudi yang aman saat inimisalnya di trek Łódź biaya sekitar. PLN 900. Latihan praktik selama enam jam antara lain: pengereman darurat di skid plate atau berkendara di tikungan licin (mempelajari fenomena side skidding under dan oversteering). Klub Otomotif Polandia mengenakan biaya PLN 850 untuk pelatihan serupa.

Sebaliknya, Skoda Auto Szkoła di Autodromie Poznań menawarkan pelatihan Safe Driving termurah, level I, seharga PLN 1.250. Kelas berlangsung selama 7 jam dan mencakup 5 modul (termasuk sentakan yang menyebabkan mobil oversteer, pelat selip irigasi, dan hambatan air; peserta belajar cara mengendalikan mobil dalam situasi darurat di jalan raya).

Seorang polisi memeriksa pengemudi / Polisi

Apakah Anda memiliki poin penalti? Aturan baru ini akan mengejutkan pengemudi

Aturan baru mengenai poin penalti mereka seharusnya membuat marah pengemudi. Perubahan undang-undang akan membatasi kemungkinan pengurangan poin, oleh karena itu, dalam kursus WORD khusus, hanya “poin” yang diberikan untuk pelanggaran ringan yang dapat dihapus.

Kementerian awalnya mengumumkan daftar pelanggaran jalan raya yang poin penaltinya tidak akan dihapus. Ada masalah di tengah perjalanan. – Karena luasnya dan kesulitan yang terkait dengan memastikan keterbacaan peraturan bagi penerimanya, diputuskan bahwa wajar untuk membuat katalog positif, yaitu menunjukkan pelanggaran yang tidak berdampak besar pada keselamatan jalan raya. – kata kementerian.

Istilah “katalog pelanggaran positif” setidaknya terdengar aneh, tetapi daftar inilah yang akan menentukan apa yang dapat dikurangi hingga maksimal 6 poin penalti. Pelanggaran lain apa pun yang tidak termasuk dalam daftar akan dianggap paling serius, yaitu paling membahayakan keselamatan jalan raya, dan tidak akan dikenakan hukuman penebusan. Artinya, Anda mungkin akan kehilangan SIM lebih cepat karena jumlah poin penalti yang terkumpul di akun Anda. Berdasarkan pengumuman kementerian sebelumnya, kita dapat memperkirakan setidaknya ada tiga situasi yang akan terjadi tidak akan ada pertanyaan tentang pengurangan poin:

• Menyalip di penyeberangan pejalan kaki – hari ini 15 poin penalti dan denda PLN 1.500; 3 ribu dalam residivisme;
• Mengemudi melalui lampu merah – saat ini dendanya 15 poin dan denda PLN 500;
• Melebihi batas kecepatan lebih dari 50 km/jam – sekarang tarif melebihi 51 km/jam hingga lebih dari 70 km/jam memberikan 13 hingga 15 poin penalti dan denda hingga PLN 2.500; 5 ribu dalam residivisme.

80 persen pengemudi ditargetkan. Undang-undang baru mengubah aturan

Aturan tentang hilangnya SIM selama 3 bulan karena mengemudi terlalu cepat diperluas dengan mencakup landasan baru untuk penangguhan surat izin mengemudi. Amandemen tersebut juga berarti bahwa pengemudi yang mengemudi dengan kecepatan lebih dari 50 km/jam terlalu cepat di luar kawasan terbangun pada jalan satu jalur dan dua arah juga akan kehilangan SIM selama 3 bulan.

Dalam praktiknya, hal ini berarti peraturan baru mengenai perpanjangan aturan penangguhan SIM dapat berlaku bagi sebanyak 8 dari 10 pengemudi. – Hasil penelitian proyek European Baseline yang dilakukan oleh Motor Transport Institute menunjukkan bahwa sebanyak 79 persen pengemudi Polandia melebihi batas kecepatan di luar kawasan terbangun – ujar Dziennik.pl Maria Dąbrowska-Loranc, Kepala Pusat Keselamatan Lalu Lintas Jalan ITS.

Premis baru. Anda tidak akan mendapatkan SIM untuk ini

Landasan baru penolakan penerbitan Surat Izin Mengemudi dan pencabutan Surat Izin Mengemudi adalah mengemudikan kendaraan bermotor tanpa Surat Izin. Saat ini, seseorang dengan larangan aktif mengemudi selama 3 bulan yang terjebak di belakang kemudi akan diperpanjang hukumannya menjadi 6 bulan. Peraturan yang lebih ketat untuk tindakan seperti itu tidak akan memberikan ampun. Mengemudikan kendaraan meskipun Surat Izin Mengemudinya ditangguhkan, akan dikenakan sanksi pencabutan Surat Izin Mengemudi.

Sejak kapan peraturan baru untuk pengemudi? Mereka mengumumkan tanggalnya

Kapan peraturan baru ini mulai berlaku? Kementerian Infrastruktur berasumsi bahwa rancangan amandemen UU Lalu Lintas Jalan akan diadopsi oleh Dewan Menteri Q1 2025.

Aturan baru mengenai poin penalti dimaksudkan untuk membuat marah pengemudi / Polisi / Mabes Polri GORZOW