Angkatan Darat AS menggunakan prototipe kendaraan taktis generasi baru hibrida untuk berputar di medan bersalju Bavaria, menurut laporan dari Angkatan Darat AS di Eropa dan Afrika yang diposting di situs webnya.

Next Generation Tactical Vehicle-Hybrid, atau NGTV-H, yang dikembangkan oleh GM Defense, adalah kendaraan pengintai ringan bertenaga diesel yang diluncurkan perusahaan tersebut pada konferensi tahunan Asosiasi Angkatan Darat AS pada bulan Oktober.

Angkatan Darat memperkenalkan prototipe tersebut ke Brigade ke-3, Divisi Gunung ke-10, yang sedang melakukan pengujian pada kendaraan tersebut selama Gabungan Resolve, latihan berulang Angkatan Darat AS yang diadakan di Pusat Kesiapan Multinasional Gabungan di Hohenfels, Jerman.

Layanan ini mengirimkan berbagai kemampuan ke unit-unit secara global sebagai bagian dari inisiatif Transformasi dalam Kontak, yang memungkinkan tentara dan komandan untuk mencoba teknologi baru dalam lingkungan dan skenario operasional nyata untuk memastikan dengan lebih baik apakah kemampuan baru akan berfungsi di luar lingkungan pengujian dan evaluasi yang terkendali. .

Angkatan Darat belum memiliki persyaratan untuk Humvee baru, atau Kendaraan Beroda Multiguna Mobilitas Tinggi, atau sesuatu yang lain untuk menggantikan kendaraan berusia 40 tahun yang ada di angkatan tersebut.

Layanan ini telah menggantikan beberapa Humvee dengan Kendaraan Taktis Ringan Gabungan yang lebih baru, namun layanan tersebut ingin mempertahankan kendaraan yang sedikit lebih kecil seperti Humvee dalam inventarisnya.

NGTV-H GM Defense menggunakan truk Chevy Silverado dan mesin Duramax yang sama yang digunakan pada Kendaraan Pasukan Infanteri Angkatan Darat dan memasangkannya dengan baterai listrik yang mampu menghasilkan output daya sekitar 300 kilowatt-jam dan tangki bahan bakar 15 galon.

Ketika perang di Ukraina berkecamuk, tentara yang bertempur di sana menunjukkan perlunya kendaraan yang lebih senyap dibandingkan kendaraan militer saat ini. Teknologi pada kendaraan listrik hibrida, seperti NGTV-H, memungkinkan pengendaraan senyap, yang berarti kendaraan mampu menggerakkan sistem tanpa mematikan mesin. Dalam kendaraan prototipe, pengemudi dapat beralih antara “mode senyap” dan mode mesin biasa hanya dengan menekan satu tombol, menurut GM Defense.

Baterai listrik juga membantu mengurangi kebutuhan baterai untuk unit di medan perang. Angkatan Darat telah berubah dari satu peleton yang membawa sekitar 48 pon baterai di Desert Storm dan Desert Shield menjadi membawa 1.200 pon baterai.

“Sungguh tidak nyata, jumlah peralatan yang dibutuhkan saat ini adalah energi,” Pete Johnson, wakil presiden pengembangan bisnis GM Defense untuk kendaraan terintegrasi, mengatakan kepada Defense News pada kunjungan musim gugur lalu ke General Motors Milford Proving Ground.

Kendaraan ini dapat diangkut dengan pesawat C-130 dan C-17 dan dapat diangkut dengan helikopter kargo CH-47 Chinook atau helikopter MH-53 King Stallion.

Pimpinan Angkatan Darat dalam beberapa tahun terakhir telah menyatakan minatnya pada kemampuan hibrida-listrik untuk kendaraan tempur karena kemampuan operasional yang akan mereka bawa ke medan perang, namun belum ada yang berani. Evaluasi seperti yang sedang dilakukan di Eropa dapat mempercepat penerapan kemampuan tersebut.

Jen Judson adalah jurnalis pemenang penghargaan yang meliput perang darat untuk Defense News. Dia juga pernah bekerja untuk Politico dan Inside Defense. Dia memegang gelar Master of Science di bidang jurnalisme dari Boston University dan gelar Bachelor of Arts dari Kenyon College.

Sumber

Patriot Galugu
Patriot Galugu is a highly respected News Editor-in-Chief with a Patrianto Galugu completed his Bachelor’s degree in Business – Accounting at Duta Wacana Christian University Yogyakarta in 2015 and has more than 8 years of experience reporting and editing in major newsrooms across the globe. Known for sharp editorial leadership, Patriot Galugu has managed teams covering critical events worldwide. His research with a colleague entitled “Institutional Environment and Audit Opinion” received the “Best Paper” award at the VII Economic Research Symposium in 2016 in Surabaya.