ألمانيا.- وتوقفت شركات السيارات الألمانية الثلاث الرئيسية عن تحقيق أرباح تزيد عن 10 مليارات يورو بين يناير/كانون الثاني وسبتمبر/أيلول 2024 بسبب تراجع المبيعات الصين والتحول الأبطأ من المتوقع نحو التنقل الكهربائي، والذي أدى إلى إغراق القطاع في أزمة عميقة ويهدد بالتأثير على آلاف الوظائف.
وفقا للبيانات التي جمعتها EFE من النتائج المقدمة من جانب الشركات، حصلت فولكس فاجن ومرسيدس بنز وبي إم دبليو على صافي أرباح مشتركة بقيمة 21,106 مليون يورو بين يناير وسبتمبر 2024وهو ما يمثل انخفاضا بنسبة 32.8% أي أكثر من 10 مليارات مقارنة بنفس الفترة من العام السابق.
قد تكون مهتمًا: كواهويلا، من بين الولايات التي قد يتعرض فيها الاقتصاد للخطر، بعد فوز ترامب
وفي الربع الثالث من العام وحده، توقفت شركات السيارات الألمانية الرئيسية عن تحقيق ما يقرب من 7 مليارات دولار، حيث ارتفع صافي أرباحها من 10.202 مليون بين يوليو وسبتمبر 2023 إلى 3.334 مليون خلال هذا العام.
كل هذا في سياق لم تقم فيه الشركات بخفض دخلها فحسب، بل أيضًا عمليات تسليم المركبات، خاصة في الصين.
خلال الأشهر التسعة الأولى من العام، حققت شركات السيارات الألمانية العملاقة الثلاثة أرباحًا أقل بنسبة 2.1% على أساس سنوي، بما يزيد قليلاً عن 450 مليار دولار، بعد أن وصل الانخفاض في مبيعاتها إلى 5.8% في الربع الثالث.
وفي هذه الفترة، باعت فولكس فاجن سيارات أقل بنسبة 4.4%بينما خفضت معاملات مرسيدس فينز بنسبة 5.6% وخفضت BMW عمليات تسليمها بنسبة 4.5%.
وشهدت هذه الشركات انخفاضات في المبيعات أو التسليمات بأكثر من 10% في الصين، وهي سوق رئيسية لشركات صناعة السيارات الأوروبية التي تمر بوقت ضعف اقتصادي.
يضاف إلى ذلك حقيقة أن اعتماد السيارات الكهربائية لم يبدأ بعد في العالم الاتحاد الأوروبي (الاتحاد الأوروبي)حيث تم تسجيل عدد أقل من المركبات التي تعمل بالبطارية في الأشهر التسعة الأولى من العام بنسبة 5.8% وانخفضت حصتها في السوق من 14% إلى 13.1%، وفقًا للجمعية. رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA).
وفي المجمل، يمكن أن تفقد ألمانيا نحو 140 ألف وظيفة بحلول عام 2035 بسبب الكهرباء، بعد إلغاء 46 ألف وظيفة بين عامي 2019 و2023، وفقا لجمعية صناعة السيارات (VDA).
فولكس فاجن، العملاق المريض
إنها عاصفة كاملة تضرب المحرك الصناعي الأوروبي، والتي يعاني منها بشكل خاص الاقتصاد الألماني المنهك بالفعل، حيث قامت شركات السيارات بشد أحزمتها بهدف خفض التكاليف.
وتحظى خطط علامة فولكس فاجن التجارية بأهمية خاصة، حيث تفكر في إغلاق ثلاثة على الأقل من المصانع العشرة التي تمتلكها في ألمانيا وتقليص حجم الباقي، الأمر الذي سيؤدي إلى خسارة عشرات الآلاف من الوظائف، بحسب الأعمال. وندد المجلس في نهاية أكتوبر.
وأكد المدير المالي للشركة أرنو أنتليتز، خلال المؤتمر الصحفي بمناسبة عرض نتائجها المالية، أن الشركة تدرس تخفيضات “شديدة” وستتخذ “قرارات صعبة ومؤلمة” في ألمانيا، في الوقت الذي الخيار الوحيد هو “خفض التكاليف وزيادة الإنتاجية”.
حققت مجموعة السيارات أرباحًا أقل بنسبة 33.1% بين يناير وسبتمبر، على الرغم من أن مشاكلها لم تقتصر على علامتها التجارية الرائدة، بل أثرت أيضًا على بورشه وأودي. في الحالة الأولى، حصلت الشركة على صافي ربح أقل بنسبة 30% تقريبًا عن العام السابق في الأشهر التسعة الأولى من العام، في حين حققت أودي ربحًا أقل بنسبة 45.8% بسبب إغلاق الإنتاج في مصنعها في بروكسل.
مرسيدس أيضا تشد حزامها
وإلى جانب فولكس فاجن، أعلنت مرسيدس بنز أيضًا أنها ستركز على زيادة الكفاءة وتحسين التكاليف في جميع الفئات، بما في ذلك الموظفين، بعد انخفاض أرباحها بنسبة 30.7% خلال شهر سبتمبر.
ودافع مديرها المالي هارالد فيلهلم، بعد عرض حساباتها، عن أن الشركة المدرجة ستراجع الكفاءة في جميع الأماكن التي تنشط فيها وفي جميع الفئات، بما في ذلك تكاليف الموظفين، ولكن أيضا تلك المتعلقة بالمواد أو الإنتاج أو المصانع. .
وعلى النقيض من ذلك، دافع الرئيس التنفيذي لشركة BMW أوليفر زيبسي عن استمرار الشركة في القيام باستثمارات في ألمانيا على الرغم من أن البعض شكك في مستقبل البلاد كموقع صناعي.
أرباح BMW أقل 35% حتى سبتمبر بعد توقيع أسوأ ربع لها في العام بأرباح أقل 85.5%منذ أن رافق انهيار السوق الصينية أيضاً شلل في تسليم أكثر من 1.5 مليون مركبة حول العالم بسبب مشاكل في الفرامل.
