محتوى المقال
فانكوفر – قد تتعطل موانئ كولومبيا البريطانية مرة أخرى بسبب نزاع عمالي، حيث يقول أصحاب العمل إنهم تلقوا إشعارًا بالإضراب لمدة 72 ساعة من النقابة التي تمثل رؤساء العمال.
إعلان 2
محتوى المقال
قالت رابطة أصحاب العمل البحريين في كولومبيا البريطانية في بيان يوم الخميس إنها “تشعر بخيبة أمل شديدة” بعد أن رفض الاتحاد الدولي للموانئ الطويلة والمستودعات Local 514 “عرضها النهائي” المقدم يوم الأربعاء.
وجاء في البيان: “لقد قدمت BCMEA مقترحات بحسن نية للتوصل إلى اتفاق متوازن مفيد لـ 730 شخصًا مجتهدًا وعائلاتهم، مع ضمان أيضًا بقاء موانئ الساحل الغربي موثوقة وتنافسية وبأسعار معقولة لجميع الكنديين”.
وخلص البيان إلى أن “BCMEA وأعضائها سوف يدرسون الخطوات التالية”.
ولم تصدر النقابة ردًا على الأسئلة المتعلقة بإشعار الإضراب أو المفاوضات المستقبلية.
وكان الجانبان يتفاوضان بمساعدة وسيط فيدرالي على مدار ثلاثة أيام هذا الأسبوع لتجنب توقف العمل الأخير، والذي سيؤثر على جميع الموانئ في كولومبيا البريطانية.
شمس منتصف النهار الخاصة بك
محتوى المقال
إعلان 3
محتوى المقال
وقال أصحاب العمل إنه إذا قامت النقابة بإجراء إضراب، فسيبدأ في الساعة الثامنة من صباح يوم الاثنين 4 نوفمبر.
وسيكون الإضراب هو الأحدث في عدد من الاضطرابات العمالية في ميناء فانكوفر، أكبر ميناء في كندا.
وفي سبتمبر/أيلول، أقام العمال اعتصامات في ستة محطات حبوب في مترو فانكوفر لعدة أيام قبل التوصل إلى اتفاق مبدئي.
وقبل شهر من ذلك، تعطلت عمليات الموانئ بسبب توقف العمل في سكك الحديد الكندية الرئيسية.
وأدى إضراب عمال الموانئ لمدة 13 يوما العام الماضي إلى تجميد مليارات الدولارات من التجارة في الأرصفة.
وقالت نقابة رؤساء العمال في سبتمبر/أيلول إن الأعضاء صوتوا بنسبة 96 في المائة لصالح الإضراب، إذا لزم الأمر.
لقد تركز النزاع حول جهة عمل واحدة، وهي موانئ دبي العالمية، ومتطلباتها من القوى العاملة فيما يتعلق بالأتمتة.
إعلان 4
محتوى المقال
وقالت النقابة إنها “ليس لديها مصلحة في نزاع على مستوى الصناعة” لأنها تريد التفاوض مع موانئ دبي العالمية مباشرة، لكن مجلس العلاقات الصناعية الكندي قال إن النقابة لا يمكنها المساومة مع صاحب عمل واحد بمفرده.
وقالت النقابة إن الحكم دفع الأعضاء إلى إجراء تصويت على مستوى الصناعة على تفويض الإضراب.
ومع دخول الجانبين في المفاوضات هذا الأسبوع، قال فرانك مورينا، رئيس 514 المحلي، إن “الساعة تدق”، في إشارة إلى تفويض الإضراب للنقابة الذي ينتهي في 2 نوفمبر.
قال مورينا قبل استئناف المحادثات يوم الثلاثاء: “يريد ILWU Local 514 رؤية عقد جديد، وليس إضرابًا أو إغلاقًا، وقد بذل كل ما في وسعه للتفاوض على الطاولة – وليس من خلال وسائل الإعلام، كما حاولت BCMEA أن تفعل”.
وفي وقت سابق من يوم الخميس، قال أصحاب العمل إنهم يعتقدون أن عرضهم الأخير “سيختتم المفاوضات بطريقة تخدم المصالح الفضلى” لجميع الأطراف المعنية.
إعلان 5
محتوى المقال
وبدأت المفاوضات العام الماضي بعد انتهاء العقد الأخير في مارس 2023.
وفي 23 أكتوبر/تشرين الأول، أصدر مجلس العلاقات الصناعية الكندي حكمه في شكاوى من كلا الجانبين زعموا فيها التفاوض بسوء نية، ورفض ادعاء النقابة، بينما وافق جزئيًا على شكوى أصحاب العمل.
وقالت النقابة إنها “تختلف بكل احترام” مع الحكم وستطلب من المحكمة إلغاء هذا الجزء من القرار.
وقالت رابطة أصحاب العمل يوم الخميس إن الإجراء الأخير المتعلق بالوظائف يؤدي إلى تفاقم آثار التوقفات السابقة عن العمل ويسبب ضررًا كبيرًا للاقتصاد الكندي.
وجاء في بيان أصحاب العمل: “يأتي هذا التصعيد بعد أشهر من عدم الاستقرار العمالي في قطاعات السكك الحديدية والجو والحبوب والموانئ، ويؤدي إلى تفاقم سمعة كندا المتنامية كشريك تجاري غير موثوق به”. “هذا المستوى من عدم اليقين والفوضى لا يمكن الدفاع عنه بالنسبة لصناعة الواجهة البحرية وسلسلة التوريد في كندا.”
محتوى المقال
