Transisi EV mengalami lebih banyak masalah ketika rabat federal berakhir

Konten artikel

Transisi kendaraan listrik di Kanada kembali mengalami hambatan, karena program insentif besar yang memangkas ribuan dolar dari harga mobil listrik baru dibatasi dan dipersingkat.

Konten artikel

Konten artikel

Transport Canada pada hari Senin mengatakan pihaknya “menghentikan” program insentif keuangannya selama akhir pekan, yang memberikan hingga $5.000 kepada konsumen, dan Quebec mengatakan pihaknya berencana untuk menghentikan sementara programnya, yang telah memberikan sebanyak $7.000, pada bulan Februari.

Konten artikel

Para analis menggambarkan rabat konsumen tersebut sebagai pilar yang menopang penjualan kendaraan listrik, yang menyumbang 16,5 persen dari seluruh penjualan baru pada kuartal ketiga tahun 2024, yang merupakan level tertinggi hingga saat ini.

Berakhirnya program rabat telah membuat marah banyak orang di sektor otomotif yang mengatakan hal ini akan mempersulit pembuat mobil untuk memenuhi mandat penjualan kendaraan listrik federal dan provinsi.

“Keputusan ini sangat membuat frustrasi para dealer,” kata Charles Bernard, ekonom utama di Asosiasi Dealer Mobil Kanada, melalui email. “Jelas terdapat kemunafikan dalam menerapkan target ambisius (kendaraan tanpa emisi) dan hukuman terkait terhadap industri dan konsumen ketika pemerintah jelas-jelas menunjukkan kurangnya motivasi dan dukungan untuk mencapai tujuan tersebut.”

Program federal, yang dikenal sebagai Insentif untuk Kendaraan Tanpa Emisi (iZEV), dijadwalkan berakhir pada Maret 2025 atau hingga dana habis. Program insentif terpisah untuk bisnis pembelian truk akan berlanjut hingga Maret 2026 atau hingga dana habis.

Masalah ini hampir tidak berakhir di Kanada bagi para pembuat mobil. Donald Trump, yang akan menjadi presiden Amerika Serikat minggu depan, juga mengatakan ia berencana untuk menghapuskan kredit pajak yang memberikan hingga US$7.500 untuk pembelian kendaraan listrik.

Konten artikel

Konten artikel

Para ekonom mengatakan data menunjukkan kredit pajak, rabat, dan insentif keuangan lainnya yang menurunkan biaya kendaraan listrik memiliki dampak yang jelas terhadap penjualan kendaraan listrik.

Di Kanada, dua provinsi dengan program insentif kendaraan listrik yang paling lama berjalan, British Columbia dan Quebec, yang masing-masing melaksanakan program tersebut pada tahun 2011 dan 2012, telah menyumbang lebih dari 60 persen dari seluruh penjualan kendaraan listrik baru di negara tersebut setiap tahunnya sejak tahun 2019. , menurut laporan TD Economics dari bulan Oktober.

Sebaliknya, Ontario memiliki penjualan yang sebanding dengan BC dan Quebec hingga tahun 2018, ketika mereka membatalkan program insentifnya — yang memberikan hingga $13.000 per EV — yang menyebabkan penurunan tajam dalam penjualan, menurut laporan yang sama.

“Penjualan di Ontario berbeda dengan Quebec dan secara konsisten tetap rendah pada tahun-tahun berikutnya,” Likeli Seitlheko, ekonom TD, mengatakan dalam laporan tersebut. “Kemungkinan penurunan ini akan lebih parah… tanpa rabat federal, yang mulai tersedia mulai Mei 2019.”

Laporannya memperkirakan bahwa kendaraan bertenaga baterai penuh rata-rata 31 persen lebih mahal dan kendaraan hibrida plug-in 23 persen lebih mahal dibandingkan model mesin pembakaran internal sejenis.

Konten artikel

Program Insentif federal untuk Kendaraan Nol Emisi (iZEV) “memberikan insentif” kepada lebih dari 546.000 penjualan kendaraan, menurut Transport Canada, namun tidak disebutkan berapa jumlah total uang yang telah dikucurkan.

Pada 10 Januari, Transport Canada mengatakan masih ada sekitar $71 juta tersisa dalam program konsumen, tetapi diumumkan pada hari Senin bahwa program tersebut telah kehabisan dana.

“Segera berlaku, Transport Canada meminta semua produsen, dealer, dan penjual resmi untuk berhenti menawarkan insentif iZEV kepada pelanggan,” kata Transport Canada dalam email yang dikirim ke profesional industri otomotif.

Semua klaim dipenuhi berdasarkan siapa yang datang pertama, katanya.

Bernard mengatakan banyak dealer sekarang bertanya-tanya apakah semua insentif yang telah mereka tawarkan kepada konsumen akan dihormati oleh pemerintah federal.

Akhir dari rabat “tidak dikomunikasikan dengan baik kepada publik,” katanya.

Para analis mengatakan pengumuman yang menandakan berakhirnya program rabat kendaraan listrik pemerintah biasanya memicu lonjakan penjualan kendaraan listrik karena konsumen terburu-buru untuk mengambil keuntungan.

Hal serupa terjadi di Quebec, yang pada pertengahan tahun 2024 mengumumkan bahwa mereka akan mulai mengurangi program insentifnya pada tahun 2025.

Konten artikel

Brian Kingston, presiden Asosiasi Produsen Kendaraan Kanada, mengatakan Quebec menyumbang lebih dari 50 persen dari seluruh penjualan kendaraan listrik pada kuartal ketiga tahun 2024.

Namun laju penjualan dengan cepat menghabiskan dana, dan pada bulan Desember provinsi tersebut mengumumkan bahwa mereka akan menghentikan sementara program rabat pada bulan Februari hingga akhir Maret sehingga program tersebut dapat direkapitalisasi dalam proses anggaran provinsi, katanya.

Mengingat Justin Trudeau, pendukung besar kendaraan listrik, mengundurkan diri sebagai perdana menteri dan pemilihan federal kemungkinan besar akan diadakan pada musim semi, Kingston mengatakan dia ragu program insentif federal akan diberlakukan kembali.

“Anda akan segera melihat penurunan penjualan kendaraan listrik,” katanya. “Pertanyaannya bagi saya adalah, di tahun ini, apakah Anda melihat kembalinya pertumbuhan tingkat penjualan sebelumnya?”

Krista Friesen, analis di CIBC Capital Markets yang meliput sektor otomotif, mengatakan tahun 2025 sudah terbukti menjadi tantangan bagi sektor otomotif Amerika Utara setelah peralihan ke kendaraan listrik gagal memenuhi ekspektasi tahun lalu.

“Telah terjadi perlambatan signifikan dalam adopsi vaksin di AS, Tiongkok, dan Eropa,” katanya dalam sebuah catatan. “Namun, pada tahun 2025 diperkirakan akan terjadi percepatan kembali adopsi, meskipun dengan kecepatan yang lebih lambat dibandingkan pada awal dekade ini.”

• Surel: [email protected]

Tandai situs web kami dan dukung jurnalisme kami: Jangan lewatkan berita bisnis yang perlu Anda ketahui — tambahkan financialpost.com ke bookmark Anda dan daftar untuk buletin kami di sini.

Konten artikel