Empat distrik di Tiongkok selatan pada hari Jumat membentuk kerangka kerja percontohan di mana mobil yang terhubung akan saling dikenali, sebuah mekanisme yang dirancang untuk memungkinkan robotaksi otonom melakukan perjalanan melintasi kota.

Distrik Nansha di Guangzhou, distrik Qianhai dan Bao’an di Shenzhen, serta Hengqin, sebuah pulau yang dikelola bersama oleh Zhuhai dan Makau, menyetujui program kendaraan terhubung yang akan “saling mengakui kualifikasi, membuka jalan… dan mensinergikan regulasi” untuk “sambungkan lebih lanjut Greater Bay Area”, menurut pernyataan dari Nansha.

Setelah terdaftar dan disertifikasi di satu wilayah, mobil otonom dapat melakukan perjalanan di jalan terbuka di wilayah lain, menurut postingan WeChat dari pengembang self-driving yang berbasis di Guangzhou, Pony.ai, salah satu dari empat perusahaan yang diterima dalam uji coba tersebut. .

Pejabat dari distrik Nansha di Guangzhou, distrik Qianhai dan Bao’an di Shenzhen, serta Hengqin, sebuah pulau yang dikelola bersama oleh Zhuhai dan Makau, pada upacara penandatanganan kerangka kerja baru tersebut, 27 Desember 2025. Foto: Handout

Perusahaan menambahkan bahwa program ini akan membantu memperluas layanan robotaxi ke bandara dan stasiun kereta api di berbagai kota, dan memungkinkan truk tanpa pengemudi untuk mengoperasikan perjalanan kargo lintas kota.

Tiga perusahaan lain yang bergabung dalam uji coba ini adalah Apollo Go milik Baidu, platform pemesanan kendaraan Chenqi Technology, yang juga menjalankan robotaxis dan didukung oleh Tencent Holdings yang berbasis di Shenzhen dan produsen mobil GAC Group yang berbasis di Guangzhou, dan Cowa Robot, sebuah perusahaan rintisan yang berbasis di Guangzhou. memproduksi kendaraan pembersihan dan pengiriman otomatis, termasuk robotaksis.

Langkah ini merupakan bagian dari upaya Beijing untuk mengoordinasikan pengembangan Greater Bay Area, sebuah proyek yang diluncurkan pada tahun 2019 untuk menghubungkan beberapa kota di provinsi Guangdong dengan Hong Kong dan Makau.

Beberapa kota besar di Tiongkok, termasuk Beijing dan Shanghai, telah mendorong pengujian teknologi self-driving di jalan-jalan yang telah ditentukan, namun masing-masing kota menerapkan peraturan dan regulasi mereka sendiri, dan mobil pintar tidak dapat melakukan perjalanan ke kota-kota tetangga.

Sumber

Alexander Rossi
Alexander Rossi is the Creator and Editor for Gadget & Teknologi with a degree in Information Technology from the University of California, Berkeley. With over 11 years of experience in technology journalism, Alexander has covered cutting-edge innovations, product reviews, and digital trends globally. He has contributed to top tech outlets, providing expert analysis on gadgets and tech developments. Currently at Agen BRILink dan BRI, Alexander leads content creation and editorial strategy, delivering comprehensive and engaging technology insights.