Kotak hitam dari pesawat penumpang yang jatuh di Korea Selatan bulan lalu menewaskan 179 orang berhenti merekam sekitar empat menit sebelum kecelakaan, kata pejabat Korea Selatan pada hari Sabtu.
Setelah menganalisis perangkat, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS menyimpulkan bahwa data penerbangan dan perekam suara kokpit berhenti berfungsi sekitar empat menit sebelum kecelakaan, kata Kementerian Transportasi Korea Selatan.
Itu Boeing 737-800 yang dioperasikan oleh Jeju Air tergelincir dari landasan pacu di kota Muan, Korea Selatan, pada 29 Desember setelah roda pendaratannya gagal dipasang, menghantam struktur beton dan terbakar, menewaskan semua kecuali dua dari 181 orang di dalamnya.
Ahn Young-joon / AP
Pejabat Korea Selatan juga mengirimkan kotak hitam tersebut ke NTSB untuk diperiksa lebih dekat setelah menemukan beberapa data hilang.
Kementerian Perhubungan mengatakan belum jelas mengapa perangkat tersebut gagal merekam data dalam empat menit terakhir.
“Data dari CVR (perekam suara kokpit) dan FDR (perekam data penerbangan) sangat penting dalam menyelidiki kecelakaan, namun investigasi tersebut dilakukan melalui pemeriksaan dan analisis berbagai sumber informasi, dan kami berencana untuk melakukan yang terbaik untuk menentukan penyebabnya. kecelakaan itu,” kata kementerian itu dalam sebuah pernyataan.
Penyelidik Korea Selatan mengatakan bahwa pengawas lalu lintas udara memperingatkan pilot tentang kemungkinan serangan burung dua menit sebelum pesawat mengeluarkan sinyal bahaya yang mengonfirmasi bahwa serangan burung telah terjadi, setelah itu pilot mencoba melakukan pendaratan darurat.
Setelah kecelakaan itu, pihak berwenang segera memerintahkan pemeriksaan terhadap seluruh pesawat 737-800 yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan negara tersebut – totalnya berjumlah puluhan pesawat – setelah kecelakaan itu.
Para pejabat Korea Selatan juga berjanji untuk meningkatkan keamanan bandara setelah para ahli menghubungkan tingginya angka kematian dengan sistem localizer bandara Muan, struktur yang dihantam oleh pesawat saat jatuh. Localizer, seperangkat antena yang dirancang untuk memandu pesawat selama pendaratan, ditempatkan dalam struktur beton yang ditutupi tanah di tanggul yang ditinggikan. Hal ini menimbulkan pertanyaan apakah struktur tersebut seharusnya dibangun dengan bahan yang lebih ringan sehingga lebih mudah pecah jika terkena benturan.
