Kabar terbaru setelah pemogokan kereta membuat Sydney terhenti – berikut hal yang perlu diketahui penumpang

Ribuan warga Sydney mengharapkan perjalanan pulang yang lancar pada Kamis malam setelah pekerja kereta api diperintahkan untuk segera menghentikan aksi industri.

Komisi Fair Work telah memerintahkan perintah sementara untuk menghentikan semua aksi mogok sampai sidang diadakan minggu depan.

Larangan mogok mulai berlaku pada Kamis pukul 18.30.

Pemerintah NSW sebelumnya mengajukan permohonan 424 kepada Fair Work Commission, dalam upaya untuk memaksa aksi industrial dihentikan.

Perdana Menteri Chris Minns mengakhiri liburannya lebih awal dan kembali ke pemerintahan untuk mengajukan liburan baru ke Komisi Fair Work.

Klaim baru ini mengizinkan komisi untuk segera menghentikan tindakan industrial yang dilindungi jika tindakan tersebut diketahui membahayakan nyawa, keselamatan atau kesehatan pribadi, atau kesejahteraan masyarakat atau menyebabkan kerusakan signifikan terhadap perekonomian Australia atau sebagian darinya.

Terobosan ini terjadi setelah dua hari kekacauan perjalanan sebagai bagian dari perselisihan gaji yang sedang berlangsung antara Serikat Pekerja Listrik dan Serikat Kereta Api, Trem dan Bus.

Diperkirakan 40 persen – sekitar 1.500 layanan kereta api – dibatalkan atau secara signifikan pada hari Rabu dan 1.000 layanan tambahan dibatalkan pada hari Kamis.

Perdana Menteri Chris Minns mengakhiri liburannya lebih awal untuk kembali ke pemerintahan dan mengajukan klaim baru berdasarkan Bagian 424 yang memungkinkan komisi untuk mengakhiri tindakan yang dilindungi

Presiden Komisi Fair Work Alan Hatcher mengatakan perintah sementara wajib harus dibuat sebagai berikut tidak praktis jika gugatan hukum disidangkan dalam waktu lima hari seperti yang disyaratkan dalam undang-undang.

Pengacara Sydney Trains Jamie Darams SC sebelumnya mengatakan hal itu otoritas kereta api akan memberikan sembilan pernyataan saksi pada sidang penuh pada hari Rabu dan Kamis minggu depan.

Pernyataan-pernyataan tersebut ‘sebagian besar ditujukan pada konsekuensi operasional dari larangan kerja yang berlaku dan dampak dari larangan tersebut’, katanya.

‘Secara khusus, kami akan mengandalkan kesejahteraan, bahaya terhadap kesejahteraan, dan juga, seperti yang saya pahami pada tahap ini, kesehatan dan keselamatan.’

Mr Daram menjelaskan bahwa Sydney Trains ingin masalah ini ‘didengar lebih cepat daripada terlambat’.

James Emmett, yang mewakili Menteri Hubungan Industrial NSW Sophie Cotsis, mengatakan pemerintah akan memberikan bukti mengenai dampak ekonomi dalam dengar pendapat tersebut.

Emmett mengatakan bukti ini akan membuktikan bahwa pemogokan kereta api menyebabkan ‘kerusakan signifikan pada bagian penting perekonomian, serta merugikan kesejahteraan’.

Minns mengatakan pemerintahnya menginginkan hasil yang mendesak yang akan mengakhiri aksi industrial yang telah menyebabkan kekacauan di kota tersebut sesegera mungkin.

Perdana Menteri mengatakan meskipun pemerintahnya melakukan negosiasi dengan itikad baik dengan serikat pekerja kereta api, mereka selalu dihalangi

Melarang aksi industrial yang dilindungi untuk saat ini bukanlah keputusan yang diambilnya dengan mudah namun ‘tepat’, menurut Minns.

Perdana Menteri mengatakan meskipun ada negosiasi dengan itikad baik dengan serikat pekerja kereta api, namun belum ada kesepakatan yang dicapai dan ‘hampir setiap keluarga di Sydney’ kini terkena dampaknya.

“Kami telah duduk dengan itikad baik dengan serikat pekerja untuk waktu yang lama, kami datang ke meja perundingan dengan tawaran itikad baik,” kata perdana menteri.

‘Kami telah mengumumkan penawaran itu kepada karyawan NSW di sistem transportasi.

‘Kami telah melakukan segala yang kami bisa untuk mencapai kesepakatan dengan serikat pekerja kereta api – mereka terus bertahan.

‘Ketika serikat pekerja mengatakan melakukan negosiasi, yang mereka maksud sebenarnya adalah bahwa mereka akan terus membatasi sistem transportasi umum sambil menuntut lebih banyak uang dari pemerintah NSW.

‘Dan sayangnya, dampak buruk akibat aksi industrial ini adalah para ayah dan ibu, para pekerja komuter, masyarakat NSW yang hanya perlu berangkat dan pulang kerja.

‘Sekarang, jika Fair Work Commission menyetujui permohonan pemerintah, maka tindakan industrial yang dilindungi di sektor perkeretaapian di NSW berakhir, dan kami akan mengambil keputusan arbitrase.’

Mr Minns mengatakan keputusan untuk melarang aksi industrial yang dilindungi untuk sementara waktu adalah ‘tepat’ meskipun ada konsekuensinya mengingat keadaan yang dia hadapi.

Para penumpang di sekitar Sydney dilanda kekacauan yang tak ada habisnya akibat pemogokan yang dimulai akhir tahun lalu dan berdampak pada ribuan kereta sejak saat itu.

RBTU membantah klaim Minns tentang ‘aksi industri tanpa akhir’ dan mengatakan bahwa langkah terbarunya adalah upaya putus asa untuk menyalahkan pekerja kereta api.

“Jika pemerintah NSW benar-benar peduli terhadap para pekerja penting di negaranya – apakah itu perawat, psikiater, atau pekerja kereta api – maka pemerintah NSW sudah lama bersedia memberikan tawaran yang adil bagi para pekerja penting ini,” kata RTBU dalam sebuah pernyataan.

‘Sebaliknya, mereka terlibat dalam trik politik murahan yang dirancang untuk menjadi berita utama, membayar firma hukum dengan harga mahal untuk mengajukan kasus hukum palsu, dan melakukan hal lain untuk menghindari duduk di meja perundingan.

“Para pekerja di NSW meminta upah yang mendasar, adil, kondisi yang lebih aman, dan keamanan kerja – tidak ada yang berlebihan, hanya apa yang layak mereka dapatkan. Semakin lama pemerintah menolak menanggapi hal ini dengan serius, maka perselisihan ini akan semakin berlarut-larut.’

Ia menambahkan bahwa pemerintah sebelumnya telah gagal melakukan tawar-menawar selama 44 hari sebelum pemogokan yang kacau itu terjadi.

Menteri Transportasi NSW Jo Haylen mengatakan serangan yang tiada henti ini ‘mencekik’ jaringan kota dan ‘membuat kehidupan menjadi mustahil’ bagi warganya.

“Kami telah mengajukan tawaran yang sangat adil dan masuk akal, dan batas waktu tanggapan serikat pekerja adalah hari ini,” kata Haylen.

‘Namun sayangnya, komentar mereka di media dan di tempat lain adalah bahwa mereka tidak mendukung tawaran yang adil dan masuk akal tersebut.’

Menteri Transportasi NSW Jo Haylen mengatakan serangan itu ‘mencekik’ kota dan ‘membuat kehidupan menjadi mustahil’

RBTU menerapkan 350 larangan industri hingga hari Rabu.

Para anggota serikat pekerja berpartisipasi dalam pemogokan dengan harapan bahwa hal tersebut akan membawa hasil kenaikan gaji sebesar 32 persen selama empat tahun untuk anggota serikat pekerja.

Hingga Rabu sore, hanya 16 persen layanan pada jam sibuk pagi hari yang berangkat tepat waktu atau dalam waktu lima menit dari jadwal keberangkatan mereka, menurut Transport for NSW.

Hal ini berarti lebih dari 80 persen layanan terlambat atau dibatalkan karena ribuan warga Sydney berupaya berangkat kerja.

Dari 393 layanan pada jam sibuk, lebih dari 100 layanan dibatalkan di pagi hari sementara layanan lainnya tertunda hingga lima jam di jalur T4.

Sejauh ini kenaikan gaji sebesar 15 persen telah ditawarkan kepada anggota serikat pekerja dan serikat pekerja telah diberikan hingga Kamis untuk menanggapi tawaran tersebut.

Itu sidang darurat Komisi Fair Work pada Kamis malam menyampaikan perintah sementara untuk menangguhkan larangan kerja terhadap lebih dari 300 orang.

Pada hari Rabu, seluruh anggota komisi akan memutuskan upaya pemerintah untuk segera menghentikan larangan tersebut dan meminta wasit industri menyelesaikan kebuntuan yang telah berlangsung selama berbulan-bulan, dan tindakan tersebut akan dibatalkan untuk sementara waktu.

RBTU memberlakukan 350 larangan industri terpisah mulai Rabu pagi yang mengganggu 80 persen jaringan kereta api Sydney

Perintah yang diminta melalui komisi tersebut akan menggagalkan kemampuan serikat pekerja untuk menerapkan larangan kerja baru dan memaksa serikat pekerja melakukan arbitrase, di mana pengadilan industrial dapat menentukan kenaikan gaji yang diterima pekerja.

Pengemudi kereta api di NSW tampaknya tidak akan menerima tawaran gaji sebesar 15 persen selama empat tahun, namun serikat pekerja mereka memiliki waktu hingga akhir hari untuk memberikan tanggapan awal kepada pemerintah.

Namun, dapat dipahami bahwa hal ini tidak berarti tanggapan terhadap tawaran tersebut tidak dapat disampaikan pada Kamis lalu.

Kedua belah pihak telah berselisih sejak September, dengan para pekerja menyerukan kenaikan upah tahunan sebesar delapan persen.

Minns membela diri dengan tidak memasukkan tawaran pemerintah ke dalam pemungutan suara tenaga kerja, meskipun ditentang oleh serikat pekerja, dengan mengatakan bahwa para komuter tidak punya waktu berminggu-minggu untuk menunggu.

Namun pihak lain mengatakan bahwa menunggu adalah masalahnya dan intervensi yang dilakukan pada hari Kamis sudah terlambat berbulan-bulan.

“Tidak ada gunanya datang setelah kekacauan dan kekacauan terjadi, dan turun tangan dan berkata, Anda sedang mencoba memperbaikinya,” kata juru bicara transportasi oposisi Natalie Ward.

Pilihan untuk pengembalian uang atau memberikan hari perjalanan gratis sedang dipertimbangkan setelah perdana menteri mengatakan tarif yang dibayarkan oleh penumpang yang merasa tidak nyaman harus dikembalikan.

Juru bicara transportasi oposisi, Natalie Ward, mengatakan intervensi pada hari Kamis itu terlambat beberapa bulan

Data komuter menunjukkan masyarakat yang melakukan perjalanan meninggalkan kereta api sedapat mungkin setelah mengalami penundaan yang lama pada Rabu pagi.

Perjalanan pada jam sibuk Rabu sore turun 40 persen sementara kereta ‘muatannya sangat ringan’ pada Kamis pagi, kata bos Kereta Api Sydney, Matthew Longland.

Kurang dari tiga dari 10 kereta puncak pagi berjalan tepat waktu.

Sydney Trains membela pemotongan gaji pekerja yang tidak menyelesaikan tugas penuh, seperti kru yang memilih untuk mempekerjakan hanya setengah dari jumlah layanan antar kota dari biasanya.