Jajaran Land Cruiser 70-series yang diselaraskan kembali juga membuat station wagon 76 bertenaga V8 dihilangkan.
Setelah memulai debutnya di Australia minggu lalu, Toyota South Africa Motors (TSAM) telah secara resmi mengonfirmasi ketersediaan gearbox manual pada versi tertentu dari Land Cruiser 70-series bertenaga 2.8 GD-6.
V8 tetap ada untuk saat ini
Menanggapi Warga Negara setelah debut ‘box’ lima kecepatan Down Under pada hari Jumat, merek tersebut menyatakan bahwa hanya station wagon kabin tunggal 79 dan 76 yang akan dilengkapi dengan tata letak tiga pedal, yang pertama merupakan alternatif dari otomatis enam kecepatan.
BACA JUGA: Toyota Land Cruiser 70-series empat silinder tidak ada lagi
Berbeda dengan Australia di mana 76, 78 Troop Carrier dan versi kabin sasis ganda dari 79 ditawarkan dengan transmisi, TSAM juga mengonfirmasi bahwa kedatangan manual 76 telah membuat opsi 4.5 D-4D V8 dihentikan yang sebelumnya berfungsi sebagai alternatif untuk GD-6 otomatis.
Untuk saat ini, mesin V8 manual saja berlanjut pada kedua versi bodystyle 79 sebagai andalan, begitu pula mesin V6 4.0 liter yang biasanya disedot dan mesin diesel 4.2 liter straight-six 4.2 liter yang bernapas bebas – yang terakhir menjadi satu-satunya pilihan untuk yang 78.
Revisi
Kemungkinan akan segera dirinci secara resmi, pengenalan manual pada 2.8 GD-6 hadir dengan output 150 kW yang sama dengan otomatis, tetapi torsinya berkurang 50 Nm menjadi 450 Nm.
Seperti di Australia, boks tersebut kemungkinan besar akan memiliki perbedaan yang sama dengan yang digunakan pada V8, yaitu flywheel baru, sinkronisasi tiga kali lipat pada gigi satu, flywheel baru, kopling 12 inci, dan revisi rasio sebagai sarana peredam. konsumsi bahan bakar dan kebisingan mesin pada kecepatan tinggi.
“Saat kami menghentikan produksi V8 Land Cruiser 70 Series awal tahun ini, kami tahu ada beberapa pelanggan yang mengeluhkan tidak adanya gearbox manual pada varian tersebut, jadi kami ingin memastikan bahwa kami dapat menawarkan kepada semua pelanggan kami berbagai pilihan powertrain dan manual baru ini sangat sesuai dengan kebutuhan,” Wakil Presiden Penjualan dan Pemasaran Toyota Australia, Sean Hanley, mengatakan dalam sebuah pernyataan setelah kotak manual tersebut diungkapkan.
Harapannya adalah bahwa kotak manual tidak akan menghasilkan perubahan spesifikasi apa pun dibandingkan transmisi otomatis relatif, meskipun tuas persneling yang dipasang di konsol tengah dan Hill Descent Control akan hilang pada kasus 76.
Harga
76
78
- Land Cruiser 78 4.2D – R900 100
79
Taksi tunggal
- Land Cruiser 79 4.0 V6 – R765 500
- Land Cruiser 79 4.2D – R829.000
- Land Cruiser 79 2.8 GD-6 – R887.000
- Land Cruiser 79 2.8 GD-6 AT – R917 100
- Land Cruiser 79 4.5 D-4D – R956 200
Taksi Ganda
- Land Cruiser 79 4.0 V6 – R864 600
- Land Cruiser 79 4.2D – R920 800
- Land Cruiser 2.8 GD-6 AT – R1 009.000
- Land Cruiser 4.5 D-4D LX – R1 039 200
SEKARANG BACA: Toyota Land Cruiser 70-series empat pot menunjukkan lebih sedikit bisa lebih banyak
