Menurut Kantor Berita Mehr mengutip Interesting Engineering, kapal bernama “Dongfeng Qinggang” ini memiliki panjang 64,5 meter dan daya angkut 64 kontainer atau 1.450 ton.
Industri transportasi merupakan penghasil gas rumah kaca terbesar kedua di dunia. Meskipun industri pelayaran hanya menyumbang 11% dari emisi gas berbahaya di sektor ini, peningkatan perdagangan global dan transportasi laut dapat meningkatkan angka tersebut sebesar 50% pada tahun 2050.
Meskipun elektrifikasi mobil pribadi merupakan upaya untuk mengurangi emisi gas pencemar, strategi ini tidak cocok untuk transportasi jangka panjang dalam cuaca buruk. Kepadatan energi baterai sekarang sesuai untuk negara tersebut, dan oleh karena itu, sulit menggunakannya untuk transportasi jarak jauh. Dalam hal ini, teknologi alternatif seperti sel bahan bakar hidrogen sedang diuji.
Kapal kontainer domestik pertama Tiongkok yang menggunakan energi hidrogen diresmikan di provinsi Zhejiang. Kapal ini dilengkapi dengan dua sel bahan bakar hidrogen berkapasitas 240 kW yang masing-masing dikembangkan oleh perusahaan China Sinosynergy, dan dianggap sebagai sel bahan bakar terbesar yang dipasang di kapal.
Kapasitas penyimpanan hidrogen kapal adalah 1.200 pon (550 kg). Ini dianggap sebagai penyimpanan hidrogen terbesar di kapal dan membantu jangkauan kendaraan hingga 380 km. Kapal ini diharapkan dapat mencegah 700 ton emisi karbon setiap tahunnya.
Komponen berbasis energi lainnya termasuk baterai litium yang dapat menyimpan sebagian energi yang dihasilkan oleh sel bahan bakar. Sebuah sistem kendali mengintegrasikan semua komponen ini dengan penggerak kapal, yang berbobot 2.000 ton.
Pada acara peluncuran, hanya lambung kapal yang sudah siap dan perlengkapan lainnya akan dipasang dalam beberapa bulan mendatang. Kapal tersebut diharapkan dapat beroperasi di rute domestik antara pelabuhan Jiaxing dan Xiasha di Hangzhou, yang terletak di Tiongkok timur, setelah melakukan uji awal pada tahun 2025.
