Meskipun Presiden terpilih Donald Trump belum menjabat, pemerintah California tidak mendukung hal tersebut. Apapun itu, mereka menentangnya.
“Pengacara dari kantor Kejaksaan Agung dan kantor Gubernur telah mempersiapkan kemungkinan masa jabatan Trump yang kedua selama lebih dari satu tahun,” kata a tagihan diperkenalkan di badan legislatif negara bagian pada awal Desember.
Pemerintah akan memberikan otorisasi sebesar $500.000 untuk “biaya litigasi federal” terhadap Gedung Putih Trump: khususnya, sebuah situs web yang menampilkan “narasi deskriptif” tentang kemungkinan tindakan hukum.
Sebentar tagihan akan menyisihkan $25 juta untuk membayar pengacara guna menuntut pemerintahan Trump dan juga untuk membela negara “terhadap penegakan hukum dan tindakan hukum yang diambil oleh pemerintah federal.”
Itu karena, efektif pada siang hari tanggal 20 Januari, California mungkin berada dalam masalah hukum.
Regulator negara bagian telah menaikkan biaya energi dan menekan bisnis dengan pembatasan lingkungan yang lebih ketat daripada standar federal.
Hal ini biasanya melanggar hukum federal, kecuali California memiliki pengecualian: otoritas khusus berdasarkan Undang-Undang Udara Bersih tahun 1967 untuk menetapkan standarnya sendiri. Trump telah berjanji untuk mengakhiri keringanan hukuman tersebut.
Undang-undang “tempat perlindungan” di negara bagian dan kota juga merupakan sumber potensi bahaya hukum. Undang-undang California membantu melindungi orang asing ilegal yang melakukan tindak pidana agar tidak dideportasi. “raja perbatasan” Trump
Tom Homan, mengatakan dia akan menangkap pejabat lokal yang mengganggu operasional petugasnya.
Lalu ada pemilu. Trump mengecam pemerintah California karena melarang undang-undang tanda pengenal pemilih lokal, mengirimkan puluhan juta surat suara melalui pos, dan mengizinkan pemungutan suara berlangsung selama sebulan.
Dia mungkin bisa mengubah semua itu untuk pemilu yang melibatkan kantor federal. Seluruh Dewan Perwakilan Rakyat mengadakan pemungutan suara setiap dua tahun.
California mengajukan hampir 120 tuntutan hukum terhadap pemerintahan Trump yang pertama, namun Trump meningkatkan perolehan suaranya di 45 dari 58 wilayah di negara bagian tersebut. Salah satu faktor yang menyebabkan perubahan ini mungkin adalah peraturan iklim California yang ketat yang menaikkan harga bahan bakar.
Dewan Sumber Daya Udara California baru saja memperbarui peraturan Standar Bahan Bakar Rendah Karbon yang akan mendorong harga bensin naik 50-65 sen per galon pada bulan Januari.
Bahkan tidak mungkin untuk menghitung dampak dari larangan negara terhadap penjualan mobil bertenaga gas yang dimulai pada tahun 2035, atau peraturan yang mewajibkan peralihan ke truk tugas menengah dan berat tanpa emisi.
Dalam beberapa minggu terakhir, Badan Perlindungan Lingkungan pemerintahan Biden menyetujui keringanan untuk memungkinkan penegakan aturan mobil, truk, dan emisi yang “ramah iklim” di California.
Trump dapat menghentikan peraturan ini dengan mengakhiri kewenangan khusus negara bagian berdasarkan Undang-Undang Udara Bersih atau dengan mencabut keringanan yang disetujui Biden. Kalifornia pasti akan mengajukan tuntutan ke pengadilan mengenai hal ini, dan mungkin akan diikuti oleh lebih dari selusin negara bagian, termasuk New York, yang telah memilih untuk mengadopsi peraturan yang sama.
Namun lanskap hukum telah berubah sejak masa jabatan pertama Trump. Mahkamah Agung AS telah memutuskan bahwa para birokrat tidak mempunyai wewenang untuk menerapkan peraturan yang merugikan sebagian besar perekonomian nasional kecuali Kongres secara khusus memberikan wewenang tersebut.
Baru-baru ini Mahkamah Agung AS setuju untuk mendengarkan kasus terkait pengabaian Undang-Undang Udara Bersih Kalifornia.
Hakim akan memutuskan apakah industri minyak mempunyai kekuatan untuk menentangnya.
“Kongres tidak memberikan kewenangan khusus kepada California untuk mengatur gas rumah kaca, mewajibkan kendaraan listrik atau melarang penjualan mobil berbahan bakar gas baru,” Chet Thompson, presiden dan CEO Produsen Bahan Bakar & Petrokimia Amerika, mengatakan dalam sebuah pernyataan.
Bahkan beberapa negara bagian yang mengadopsi peraturan California mulai berpikir ulang. Virginia akan kembali ke peraturan federal yang tidak terlalu ketat setelah mendeklarasikan aturan Advanced Clean Cars II CARB “tidak bisa dijalankan dan tidak sesuai dengan kenyataan.”
Badan legislatif negara bagian yang mengadopsi peraturan Truk Bersih Tingkat Lanjut California mendapat tekanan dari pengemudi truk dan dealer truk untuk menunda penerapannya.
Pada tanggal 1 Januari, peraturan tersebut mewajibkan 7% truk yang dijual harus bebas emisi di New Jersey, New York, Massachusetts, Washington, dan Oregon.
Di dalam negeri, perjuangan negara bagian melawan rencana “deportasi massal” Trump sedang berlangsung. Kepala sekolah negeri Tony Thurmond mengumumkan bahwa untuk melindungi “kehadiran dan pendanaan,” dia mensponsori undang-undang untuk “menjauhkan agen Imigrasi dan Bea Cukai AS dari kampus-kampus California dengan menetapkan zona aman radius satu mil di sekitar sekolah.”
Di Washington, Senator Kalifornia Alex Padilla mendesak rekan-rekannya untuk segera mengesahkan Undang-Undang Kewarganegaraan untuk Pekerja Esensial, yang akan mempercepat pemberian kewarganegaraan bagi lebih dari 5 juta imigran tidak berdokumen dan segera memberi mereka status penduduk tetap yang sah.
Padilla adalah Menteri Luar Negeri California dari tahun 2015 hingga 2021. Dia secara pribadi menerapkan, dan dengan gigih membela, prosedur pemilu dan pemungutan suara yang Trump telah berjanji untuk “meluruskannya.”
Siapa yang butuh perang asing? California dan Trump adalah Kejuaraan Pertarungan Terhebat.
Susan Shelley adalah penulis editorial di Southern California News Group, dan Wakil Presiden Komunikasi untuk Howard Jarvis Taxpayers Association. Di X: @Susan_Shelley.
