Konten artikel

DETROIT (AP) — Di masa-masa akhir pemerintahan Presiden Joe Biden, badan keselamatan jalan raya pemerintah mengusulkan pedoman keselamatan sukarela untuk kendaraan tanpa pengemudi.

Konten artikel

Namun peraturan dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional yang menerapkan rencana tersebut tidak akan disetujui sebelum masa jabatan Biden berakhir pada bulan Januari dan kemungkinan besar akan diserahkan kepada siapa pun yang menjalankan badan tersebut di bawah pemerintahan Donald Trump dari Partai Republik.

CEO Tesla Elon Musk, yang ditunjuk Trump untuk ikut memimpin “Departemen Efisiensi Pemerintah” untuk memangkas biaya dan peraturan, telah melontarkan gagasan bahwa dia akan membantu mengembangkan standar keselamatan untuk kendaraan self-driving – meskipun standar tersebut akan mempengaruhi kinerja Tesla. sistem mengemudi otomatis.

Konten artikel

Saat ini tidak ada peraturan federal yang secara khusus mengatur kendaraan otonom, dan peraturan apa pun diserahkan kepada negara bagian. Namun, kendaraan tanpa pengemudi harus memenuhi standar keselamatan federal yang mencakup semua kendaraan penumpang.

Berdasarkan proposal badan tersebut, yang dirilis pada hari Jumat, produsen mobil dan perusahaan kendaraan otonom dapat mengikuti program yang memerlukan rencana keselamatan dan beberapa pelaporan data untuk kendaraan otonom yang beroperasi di jalan umum.

Untuk menerapkannya, perusahaan harus melakukan penilaian independen terhadap proses keselamatan kendaraan otomatis mereka, dan akan ada persyaratan untuk melaporkan kecelakaan dan masalah lain pada kendaraan.

Perusahaan harus memberikan informasi dan data kepada NHTSA tentang keselamatan desain, pengembangan, dan pengoperasian kendaraan. Badan tersebut akan memutuskan apakah akan menerima perusahaan ke dalam program ini.

Namun para pendukung keselamatan otomotif mengatakan rencana tersebut tidak memenuhi peraturan yang diperlukan untuk kendaraan tanpa pengemudi. Misalnya, mereka tidak menetapkan standar kinerja spesifik yang ditetapkan untuk kendaraan seperti jumlah dan jenis sensor atau apakah kendaraan dapat melihat objek dalam kondisi visibilitas rendah.

Konten artikel

“Ini bukan apa-apa,” kata Missy Cummings, direktur pusat otonomi dan robotika di Universitas George Mason dan mantan penasihat keselamatan NHTSA. “Ini akan menjadi sebuah latihan dokumen yang sama sekali tidak berguna dimana perusahaan bersumpah bahwa mereka melakukan hal yang benar.”

Michael Brooks, direktur eksekutif Pusat Keamanan Otomotif nirlaba, mengatakan salah satu dari beberapa hal baik tentang rencana ini adalah bahwa perusahaan harus melaporkan data tentang kecelakaan dan masalah lainnya. Ada laporan bahwa pemerintahan Trump mungkin ingin membatalkan perintah NHTSA yang sekarang mengharuskan perusahaan kendaraan otonom untuk melaporkan kecelakaan kepada badan tersebut sehingga dapat mengumpulkan data.

Sebuah pesan dikirimkan pada hari Jumat untuk meminta komentar dari tim transisi Trump mengenai persyaratan pelaporan kecelakaan.

Brooks mengatakan pemerintahan baru mungkin ingin mengeluarkan pedoman versi mereka sendiri.

NHTSA akan meminta komentar publik mengenai rencana tersebut selama sekitar 60 hari, kemudian rencana tersebut harus melalui proses peraturan federal, yang dapat memakan waktu berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun.

“Penting bagi teknologi ADS (Automated Driving System) untuk diterapkan dengan cara yang melindungi masyarakat dari risiko keselamatan yang tidak masuk akal, sekaligus memungkinkan pengembangan teknologi ini secara bertanggung jawab, yang berpotensi meningkatkan keselamatan,” usulan aturan tersebut. mengatakan.

Badan tersebut mengakui bahwa di masa depan, NHTSA mungkin perlu menetapkan standar minimum untuk kinerja kendaraan tanpa pengemudi yang serupa dengan standar keselamatan wajib yang mengatur mobil yang dikendarai manusia. Namun badan tersebut mengatakan saat ini mereka tidak memiliki data dan metrik untuk mendukung standar tersebut. Rencana sukarela akan membantu mengumpulkan mereka, kata proposal tersebut.

Bagikan artikel ini di jejaring sosial Anda

Sumber

Alexander Rossi
Alexander Rossi is the Creator and Editor for Gadget & Teknologi with a degree in Information Technology from the University of California, Berkeley. With over 11 years of experience in technology journalism, Alexander has covered cutting-edge innovations, product reviews, and digital trends globally. He has contributed to top tech outlets, providing expert analysis on gadgets and tech developments. Currently at Agen BRILink dan BRI, Alexander leads content creation and editorial strategy, delivering comprehensive and engaging technology insights.