HAIPada malam perjalanan kereta api semalam kami dari Amsterdam ke Berlin dan ke Dresden dengan menaiki European Sleeper, kami menikmati sepiring tiram dan steak tartare yang menyegarkan di dek kapal Amsterdam. BrasserieMarie menghadap Amstel. Kemudian, setelah minum-minum di sebelah Bar Freddytempat legendaris di Hotel De L’Europe, kami berjalan kaki singkat ke Stasiun Pusat Amsterdam untuk naik Kereta Selamat Malam.
Pukul 22.20 kami naik kereta menuju Berlin, ranjang susun segera dirapikan dan sebagian tirai dibuka untuk tidur. Anda dapat membuka jendela untuk mencari udara segar, menyikat gigi di baskom Anda sendiri dan tersedia linen bersih dan segar. Perjalanan lambat ini adalah tentang romansa kehidupan di trek – dan, bagi saya, sebuah nostalgia yang masih melekat.
Untuk menghindari mabuk kendaraan semasa kanak-kanak, saya akan dibawa dengan kereta malam melintasi Pegunungan Alpen, puncak meringue kocok yang jatuh ke lembah Po di pagi hari. Hari ini, dalam rute Brussel ke Praha, saya harus tidur dan dalam penangguhan waktu dan tempat yang menenangkan, corong kegelapan yang akrab itu, saya menyerah pada ritme trek dan tertidur lelap.
Hari kedua, pukul 06.00. Pagi hari tiba dengan panggilan untuk membangunkan: minuman panas dalam cangkir polistiren dan sarapan dalam kotak. Pendekatan kota dilakukan melalui tambal sulam taman kota yang dikenal sebagai Schrebergärten. Koloni hijau berpagar dengan gubuk-gubuk yang dihuni di bekas tanah tak bertuan di sepanjang jalur kereta api adalah fenomena khas Jerman, kata petugas tiket kepada saya. Hal ini mengingatkan kita pada perang dunia pertama ketika produksi pangan tambahan yang disediakan melalui jatah merupakan bagian dari upaya perang Berlin.
Gnomesville di atap yang aneh ini segera digantikan oleh struktur prisma kaca futuristik yaitu Berlin Hauptbahnhof, terminal kereta api terbesar di Eropa, yang menyambut 1.200 kereta setiap hari. Mustahil untuk tidak tergerak oleh ruang yang luas, di lima lantai, penuh dengan kehidupan dan kemungkinan, menghubungkan ke benua dan, secara imajinatif, ke seluruh dunia; ke Belarus, Finlandia, Rusia dan Kazakhstan, sebelum kenyataan perang Ukraina menghentikannya.
Berlin berfungsi sebagai pusat kereta malam, bersama dengan European Sleeper tiga kali seminggu yang dimulai di Brussel, termasuk Nightjet dari Austria dan kereta tengah malam dari Prancis. Di waktu luang sebelum kami dapat check-in ke hotel pusat, kami berhenti untuk menikmati sarapan prasmanan yang berlimpah, berenang, mandi yang sangat dibutuhkan, dan sauna di bangunan neoklasik. Pemandian umum Oderberger.
Akomodasi kami sendiri di Sirkus berjarak berjalan kaki singkat dari tepi terjauh Prenzlauer Berg yang rindang dan berbatu – dulunya merupakan daerah kantong Yahudi kelas pekerja, yang kemudian menjadi sarang perbedaan pendapat dan budaya tandingan dalam perpecahan kota setelah perang dunia kedua.
Hotel ini menawarkan berbagai pilihan akomodasi. Salah satunya, Circus Hostel (harga mulai €19 per orang, berbagi asrama dengan empat tempat tidur), ramai dikunjungi, dengan pabrik bir mikro di ruang bawah tanah dan pemanggangan biji kopi Fairtrade. Lantai pribadi memiliki apartemen berdesain retro dengan kamar mandi, dapur, dan balkon berperabot yang menghadap ke cakrawala kota dan jalan-jalan berpasir (ganda terbaik, Panorama Suite yang khas dan ceria, mulai dari €149). Alternatifnya, ada Circus Hotel di seberang jalan (dua kali lipat dari €130 per malam), di bekas toko kelontong yang dahulu luar biasasebelum di-Aryanisasi dan ditutup oleh Nazi. Opsi ini menawarkan tingkat kecanggihan lain dengan penyewaan sepeda, taman halaman, dan detail desain yang apik, termasuk sistem AC yang ramah lingkungan. Mereka juga menanam pohon untuk setiap pemesanan yang dilakukan secara langsung.
Ini adalah area yang luar biasa untuk berjalan-jalan. Berjalanlah ke arah utara melewati pohon kastanye Kastianallee, yang diberi nama ulang Casting Alley ketika tembok itu runtuh, untuk semua model dan calon bintang muda di awal tahun 2000-an yang berharap dapat ditemukan di sini. Di ujung utaranya, duduk Taman Prater di Eberswalder Strasse, taman bir tertua di kota, dan kami menemukan musik live di Kulturbrauerei, tempat pembuatan bir yang telah diubah fungsinya.
Tengah hari kita mengunjungi Museum Altes, rumah bagi salah satu koleksi barang antik klasik yang paling penting. Harta dan rampasan perang ini pertama kali diperoleh secara pribadi oleh Friedrich Wilhelm I pada abad ke-17. Ketika kaum borjuis yang baru sadar diri berkampanye untuk mendapatkan akses publik, Altes menjadi museum pertama yang dibuka pada tahun 1830. Museum ini digunakan kembali untuk propaganda di era Nazi, sebelum barang-barang pameran dibawa untuk diamankan ke Kebun Binatang Berlin dan tambang gunung atau dicuri oleh pemerintah. Soviet dan disekresikan ke seluruh daratan Siberia. Saat ini, sorotannya termasuk salinan Marmer Romawi dari Anak Laki-Laki Berduri, pemanasan di sisi vas erotis Yunani.
Kembali ke European Sleeper kami menuju ke Dresden, tidak sampai dua jam perjalanan. Tempat ini memiliki suasana liburan instan, kota universitas dengan taman terbuka, tepi sungai, dan alun-alun yang bebas lalu lintas dan dapat dilalui dengan berjalan kaki. Dibandingkan dengan Berlin yang kosmopolitan, kota ini lebih terkekang dan terkekang oleh warisan pendudukan Soviet. Kekayaan arsitektur dan seni yang menentukan kekayaan dan kehancuran “Florence on the Elbe” ini telah direkonstruksi di Zwinger, meniru Versailles. Kami menyerap masa lalu klasik dan para Master Lama di Staatliche Kunstsammlungen Dresden (SKD), serta patung dan karya seni yang mendahului tahun 1800 di dalam kompleks museum yang memiliki 14 museum. Kemudian istirahat makan siang di teras depan Kafe Tuan Tua di Zwinger.
Penginapan kami untuk malam ini adalah Suite Hoteldengan pemandangan katedral Frauenkirche yang dibangun kembali, tempat kami menyaksikan petugas pemadam kebakaran melakukan latihan ketat di menara. Kota ini terbakar setelah pemboman Sekutu pada tahun 1945 – dan tidak ada yang mau mengambil risiko. Untuk mengatasi pemikiran serius seperti itu, kami pergi ke Gin House di hotel – sebuah bar klasik dengan ruang merokok bergaya tahun 1920-an – untuk menikmati beberapa schnapps juniper. Itu hanya tiketnya.
Biaya Good Night Train mulai dari €219 hingga €399 per orang untuk kompartemen tidur pribadi (europeansleeper.eu)
