Joe Aston saat kembali ke AFR dan usaha barunya ‘Rampart’

Joe Aston kembali. Lagi.

Setelah meninggalkan Tinjauan Keuangan Australia Jendela Belakang pada bulan Oktober 2023, tulisan a buku tentang bagaimana Qantas terjual habis di seluruh negeri, dan mengumumkan dia akan mandiri, minggu ini AFR mengumumkan Aston akan kembali ke outletnya.

Aston akan menulis kolom bulanan untuk AFR sebagai bagian dari kesepakatan dengan mantan perusahaannya, yang akan membagi pendapatan dari usaha penerbitan dan podcasting baru Aston yang berfokus pada bisnis, Benteng.

Berbicara kepada KritikAston mengatakan bahwa meskipun jurnalis terkenal meninggalkan kantor berita utama untuk usaha independen telah menjadi tren selama beberapa waktu di Amerika Serikat dan negara lain, Australia telah mengalami kelangkaan kantor berita baru yang berkelanjutan sejak… yah, Kritik.

“Anda tidak bisa berpura-pura hal ini belum terjadi di tempat lain. Ini mungkin sedikit baru di sini, tapi ini sama sekali bukan hal baru di AS. Jurnalis ternama yang putus hubungan bekerja dengan sangat baik di Substack atau di platform lain,” kata Aston.

“Ada banyak sekali, banyak sekali. Kritik adalah sebuah hal yang aneh ketika didirikan pada masa lalu dan belum ada lagi yang lain sejak saat itu. Maksudku, sudah ada Ringkasan Modaltapi Anda pergi ke AS, dari Politikkamu kemudian punya Bukit, Bokor besar, aksiodan kemudian Anda menjalankan yang baru keping, Lampu lalu lintas, Informasi.”

Ketika ditanya apakah tren jurnalis ternama yang berpindah ke penerbitan independen mempunyai dampak yang lebih luas terhadap penerbitan di Australia, Aston mengatakan bahwa bukan tugasnya untuk “mengkhawatirkan model bisnis media massa.” Sydney Morning Herald atau Orang Australia atau siapa pun. Saya sekarang hanya mengkhawatirkan model bisnis saya, sejujurnya, itu adalah pekerjaan yang cukup besar.”

Mengenai apakah ini merupakan langkah berkelanjutan di pasar Australia yang terbatas ruangnya, Aston memiliki filosofis.

“Maksudku, mungkin tidak, dan mungkin kamu bisa memberiku pekerjaan dalam enam bulan. Sebenarnya, aku tidak ingin mati dalam keadaan bertanya-tanya. Jadi begini, saya punya teori, tapi saya akan mencari tahu apakah saya sepenuhnya salah. Teori saya adalah ya, TAM (total addressable market) adalah sebuah masalah, tapi dua, saya ditempatkan secara unik, karena saya berada di bidang bisnis dan keuangan, dan itu lebih cenderung dianggap non-diskresioner daripada bidang jurnalisme yang lebih terkomoditisasi atau lebih kompetitif.

“Tidak ada keragaman jurnalisme bisnis dan keuangan yang benar-benar berkualitas tinggi di Australia. Itulah pandangan saya, dan menurut saya, saya adalah salah satu suara yang memproduksinya, dan saya sangat yakin bahwa saya dapat terus menghasilkan jurnalisme yang harus dibaca orang-orang jika mereka berada di ruang tersebut.”

Mengenai calon pesaing barunya, Aston mengatakan bahwa mereka tidak pernah berubah: “Saya rasa cukup jelas bahwa saya bersaing dengan publikasi bisnis dan keuangan mana pun di pasar ini, namun ini adalah pasar yang besar, jadi menurut saya hal ini kurang terlayani oleh jurnalisme yang baik. menurutku AFR sangat dominan, Anda tahu kita bisa menyebutnya duopoli tapi menurut saya hal itu akan menguntungkan AFR pesaing.”

Peserta yang relatif baru Ringkasan Modal bersaing untuk mendapatkan dolar yang sama, dan CEO Chris Janz memberi tahu Kritik pada bulan Desember ketika publikasi “dari awal” mereka memiliki “pemirsa berbayar yang signifikan” dalam satu tahun — biaya berlangganan $39 per bulan, atau $348 per tahun.

Mengenai kesepakatan dengan mantan majikannya, Aston menegaskan bahwa kolom bulanannya akan asli, dan bahwa AFR mendapatkan lebih dari sekedar kolom bulanan sebagai imbalan atas pinjaman dukungan hukum sebelum dan sesudah publikasi. Itu AFR dimiliki oleh Nine Entertainment dan mempertahankan firma hukum terkemuka MinterEllison, seperti halnya Private Media, pemilik Kritik.

“Ini akan menjadi hal baru – dan hal eksklusif. Itu tidak akan berjalan di platform saya. Bukan hanya itu saja — itu bukanlah pertukaran nilai. Ini adalah kesepakatan bagi hasil. Mereka mendapat bagian benteng pendapatan … mereka tidak hanya berbaring dan memberi saya permata mahkota!”

Bagaimana dengan angka dalam penjualan buku? “Sejujurnya, saya katakan (itu) di luar ekspektasi saya,” kata Aston menceritakan Kritik Ruang Tunggu Ketua sejauh ini telah terjual lebih dari 37.000 eksemplar.

Jadi, apakah dia mengharapkan pengungkapan bukunya yang mengklaim bahwa Perdana Menteri Anthony Albanese meminta peningkatan Qantas langsung dari CEO saat itu, Alan Joyce (klaim yang dibantah oleh Albanese) untuk mendominasi berita utama seperti yang terjadi? Aston mengatakan tidak.

“Saya pikir siapa pun yang membaca keseluruhan buku memahami bahwa ini hanyalah bagian kecil dari keseluruhan cerita. Itu bagian yang penting, jangan salah paham, judul bukunya Ruang Tunggu Ketua … seperti yang saya tunjukkan di awal ketika saya menyatakan hampir 20 tahun yang lalu bahwa saya adalah seorang staf junior dari Partai Liberal yang melihat Qantas melakukan hal ini dengan para politisi dari kedua belah pihak, dari semua pihak.”

“Saya pikir fakta bahwa Dutton dan oposisi menjadi sangat diam, sangat tiba-tiba setelah seminggu … Saya pikir mereka menyadari bahwa jika mereka terus mendorong orang Albania mengenai masalah ini, maka orang Albania mungkin harus melakukan sesuatu, mungkin melarang politisi dari Chairman’s Lounge , mungkin melarang mereka menerima peningkatan pada hari libur pribadi mereka. Dan hal terakhir yang diinginkan pihak oposisi adalah hal itu terjadi. Mereka ingin proses ini berjalan seperti halnya Partai Buruh,” katanya.

“Anda hanya perlu mengikuti perkembangan siklus berita.”

Aston menggambarkan program VIP Qantas sebagai program yang memiliki pengembalian modal investasi terbaik dibandingkan sektor mana pun di grup Qantas. Lalu mengapa politisi begitu mudah dibeli? Dia bertaruh bahwa peningkatan penerbangan dipandang sebagai “sesuatu yang tidak memiliki nilai uang”.

“Saya tidak ingin berargumentasi secara internasional mengenai politisi lain, tapi sejujurnya jika kita berbicara tentang korupsi ringan, saya akan jauh lebih khawatir tentang AS dan keuntungan besar yang diperoleh anggota kongres dengan menukar informasi orang dalam,” katanya. sebelum kembali ke urusan dalam negeri.

“Saya rasa hal tersebut masuk akal – saya tidak mengerti alasannya – namun orang-orang berpikir bahwa jika Anda mendapat peningkatan, mereka menganggapnya sebagai sesuatu yang tidak memiliki nilai uang, karena mereka membayangkan bahwa itu hanyalah sebuah kursi. lagipula itu akan kosong. Dan itu berlaku jika Anda mendapatkan upgrade setelah penerbangan ditutup.”

“Tetapi jika Anda membeli tiket ekonomi, dan kemudian Anda berkomunikasi dengan maskapai penerbangan sebelum perjalanan, dan tiket tersebut diterbitkan kembali bukan sebagai tiket ekonomi tetapi sebagai tiket bisnis atau kelas satu, itu memang memiliki nilai uang… orang salah bayangkan bahwa barang-barang tersebut tidak bernilai apa pun, sehingga mereka tidak menyadari bahwa sebenarnya mereka mendapatkan uang tunai.

“Mereka mendapatkan sesuatu yang bernilai uang dan karena itu tidak pantas.”

Sementara itu, mengeluh tentang Qantas telah menjadi olahraga nasional bagi sebagian orang (jurnalis dan selebritis yang suka mengeluh tentang Qantas di media sosial, kami melihat Anda) dan obsesi nasional terhadap orang lain (ahem, Kritik pembaca). Namun bukankah isu-isu ini cukup sempit mengingat kekayaan relatif dari mereka yang memilih untuk menaiki kanguru terbang tersebut? Aston menganggap dampak terhadap perilaku Qantas jauh lebih luas dibandingkan kekhawatirannya merengekselebaran kaya.

“Qantas juga sama dengan Qantas sebagai Qantas Group, yang mencakup (maskapai penerbangan murah) Jetstar dan program frequent flyer, dan pelanggan Jetstar juga mengalami hal yang sama seperti pelanggan Qantas, dan mereka, secara umum, tidak mempunyai banyak uang.

“Saya pikir standar pelanggan itu penting. Saya juga tidak berpikir pelanggan kaya kurang berhak atas hak-hak mereka sebagai konsumen dibandingkan pelanggan miskin.”

“Letakkan ini dalam konteksnya… Qantas bisa mendapatkan perlindungan dari pemerintah secara konsisten, yang bertentangan dengan kepentingan konsumen Australia, masyarakat yang melakukan perjalanan. Hal ini bertentangan dengan kepentingan pelanggan kaya, dan bertentangan dengan kepentingan pelanggan hemat. Pada akhirnya, semua harga menjadi tinggi karena kurangnya persaingan, dan tesis saya adalah … secara umum, kurangnya persaingan terjadi karena Qantas berhasil memastikan adanya persaingan, karena Qantas berhasil mendapatkan persetujuan dari pemerintah. Maksudku, itu keputusan Qatar tetap menjadi salah satu misteri besar. Jadi menurut saya hal itu berdampak pada semua orang.”

“Hal ini tidak hanya berdampak pada pelanggan kaya, tapi ya, lihatlah, tidak ada keraguan bahwa bagi Qantas yang merupakan bagian dari Grup Qantas, tidak ada keraguan bahwa masalah tersebut pasti berdampak secara tidak proporsional terhadap pelancong bisnis dan apa yang saya anggap sebagai ‘Tinjauan Keuangan audiens’, itulah sebabnya cerita ini sangat bergema bagi saya, menulis untuk mereka.”

Itulah audiens yang menurut perbankan Aston akan membeli tiket ke usaha barunya. Dengan harga $65 per bulan, mereka pasti tidak akan terbang dengan Jetstar.

Ada yang ingin Anda katakan tentang artikel ini? Kirimkan kepada kami di [email protected]. Harap sertakan nama lengkap Anda untuk dipertimbangkan untuk dipublikasikan milik Crikey Ucapan Anda. Kami berhak mengedit untuk panjang dan kejelasannya.