BEIJING (Reuters) – Pihak berwenang Tiongkok menyerukan penilaian terhadap bahaya industri untuk mengungkap bahaya operasional “tersembunyi” mulai dari rute penerbangan hingga landasan pacu, menyusul tahun paling mematikan dalam penerbangan komersial global sejak 2018.
Tahun lalu, 318 orang tewas dalam insiden penerbangan komersial di seluruh dunia, menurut data yang dilacak oleh Jaringan Keselamatan Penerbangan dari Flight Safety Foundation yang berkantor pusat di AS. Terakhir kali angka kematian melebihi 300 terjadi pada tahun 2018.
Pada hari Jumat, Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (CAAC) mengatakan telah memperingatkan maskapai penerbangan Tiongkok akan potensi ancaman keselamatan dan menyesuaikan rute penerbangan.
Berita tepercaya dan kesenangan sehari-hari, langsung di kotak masuk Anda
Lihat sendiri — The Yodel adalah sumber berita harian, hiburan, dan cerita menyenangkan.
“Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok telah… secara tepat waktu memperingatkan maskapai penerbangan mengenai risiko keselamatan penerbangan, dan menyesuaikan rencana rute untuk memastikan operasi yang aman,” Shu Mingjiang, pejabat CAAC, mengatakan pada konferensi pers reguler.
Pada tanggal 29 Desember, sebuah jet Jeju Air yang terbang dari Thailand menuju Korea Selatan mendarat di perut dan melampaui landasan pacu di Muan setelah terjadi serangan burung. Pesawat Boeing 737-800 itu meledak dan terbakar setelah menabrak tanggul, menewaskan 179 orang.
Hal ini didahului oleh jatuhnya penerbangan Azerbaijan Airlines di dekat kota Aktau di Kazakhstan setelah melakukan pengalihan dari Rusia selatan di mana drone Ukraina menyerang beberapa kota pada saat itu. Presiden Azerbaijan mengatakan pesawat itu rusak akibat tembakan yang tidak disengaja dari darat di Rusia.
Maskapai penerbangan Tiongkok termasuk Air China dan China Southern Airlines sudah mulai menghindari wilayah udara di wilayah tersebut, demikian yang dilaporkan outlet berita keuangan dan investigasi Caixin. Sebagian besar maskapai penerbangan Barat dan banyak maskapai penerbangan di Asia telah sepenuhnya menghindari wilayah udara Rusia sejak tahun 2022 karena perang Rusia-Ukraina.
Selain itu, CAAC Tiongkok telah mengarahkan bandara untuk mengambil tindakan pencegahan terhadap serangan burung dan melakukan tinjauan komprehensif terhadap bahaya keselamatan di landasan pacu.
Bandara akan “mengintensifkan operasi untuk mengusir burung di dalam dan sekitar fasilitas bandara,” kata Shu.
Dia juga mengatakan bandara diberi mandat untuk melakukan penyelidikan terhadap “bahaya tersembunyi” untuk meningkatkan keamanan landasan pacu.
CAAC juga telah meluncurkan upaya keselamatan penerbangan besar-besaran pada tahun 2022 setelah sebuah pesawat China Eastern Airlines jatuh di pegunungan Guangxi dan menewaskan 132 orang di dalamnya dalam bencana penerbangan paling mematikan di Tiongkok daratan selama 28 tahun.
Hampir tiga tahun setelah kecelakaan itu, pihaknya belum mengeluarkan laporan akhir yang menguraikan penyebabnya. CAAC tidak segera menanggapi permintaan komentar mengenai status laporan tersebut.
(Laporan oleh Sophie Yu dan Ryan Woo; Disunting oleh Jamie Freed)
