Oleh Hyunsu Yim
SEOUL (Reuters) – Kementerian transportasi Korea Selatan mengatakan pada hari Rabu bahwa mereka akan membongkar tanggul beton yang dipasang di Bandara Internasional Muan setelah kecelakaan Jeju Air bulan lalu, bencana udara domestik paling mematikan.
Meskipun para penyelidik masih menyelidiki penyebab jatuhnya pesawat Jeju Air 7C2216, termasuk laporan mengenai serangan burung, para ahli mengatakan tanggul besar yang menopang antena navigasi di ujung landasan kemungkinan membuat bencana tersebut lebih mematikan daripada yang mungkin terjadi.
Berita tepercaya dan kesenangan sehari-hari, langsung di kotak masuk Anda
Lihat sendiri — The Yodel adalah sumber berita harian, hiburan, dan cerita menyenangkan.
Dalam beberapa reformasi besar pertama yang diumumkan sejak kecelakaan itu, pihak berwenang mengatakan mereka akan membuat fondasi baru atau penyesuaian lain untuk antena serupa di tujuh bandara termasuk Bandara Internasional Muan dan Jeju – salah satu bandara tersibuk di Korea Selatan – yang berada di bawah permukaan tanah atau mudah dijangkau. merusak.
Keputusan tersebut diambil setelah meninjau struktur yang menampung antena yang memandu pendaratan di bandara-bandara di seluruh negeri yang dikenal sebagai Instrument Landing Systems (ILS), atau “localizer”.
“Bandara Internasional Muan berencana untuk menghapus seluruh beton yang ada dan memasang kembali localiser pada struktur yang rapuh,” kata kementerian itu dalam sebuah pernyataan.
Kecelakaan pada tanggal 29 Desember itu menewaskan 179 orang, dan hanya dua awak yang duduk di dekat bagian belakang pesawat Boeing 737-800 yang selamat.
Rekaman video menunjukkan jet penumpang menabrak struktur dan meledak setelah mendarat dengan kecepatan tinggi tanpa menurunkan gigi dan tergelincir melewati ujung landasan.
Desain landasan pacu juga dikritik karena gagal memenuhi standar keselamatan, sehingga mendorong pihak berwenang untuk memperluas zona keselamatan pasca landasan pacu yang bebas dari hambatan besar.
Kementerian Perhubungan mengatakan akan memastikan area keamanan landasan pacu sepanjang 240 meter (787 kaki) di semua bandara untuk memenuhi semua peraturan terkait. Area di bandara Muan memiliki panjang sekitar 200 meter sebelum kecelakaan terjadi.
Polisi mengatakan secara terpisah bahwa Son Chang-wan, mantan presiden Korea Airports Corporation milik negara yang menjabat ketika struktur di bandara Muan direnovasi, ditemukan tewas di rumahnya pada hari Selasa karena bunuh diri.
Son tidak sedang diselidiki atas kecelakaan pesawat tersebut dan belum dipanggil untuk diinterogasi, kata seorang pejabat polisi.
Penutupan bandara Muan telah diperpanjang hingga 18 April, kata kementerian transportasi pada hari Sabtu.
(Laporan oleh Hyunsu Yim; Penyuntingan oleh Jamie Freed)
