Wali Kota Calgary Jyoti Gondek yakin dewan kota bisa mengambil keputusan mengenai masa depan proyek LRT Jalur Hijau pada akhir bulan ini.
Hal ini menyusul pertemuan kelompok kerja gabungan antara Kota Calgary dan Pemerintah Alberta di Jalur Hijau pada hari Senin, yang digambarkan oleh walikota sebagai “sangat produktif.”
“Ketika saya bisa membagikan detail apa pun yang sedang kami kerjakan, saya pasti akan melakukannya,” kata Gondek kepada wartawan. “Untuk saat ini, kami tetap terlibat dengan anggota kelompok kerja dan kami berusaha menemukan cara positif untuk menyediakan jalur transit utara-selatan ke kota kami.”
Gondek mengatakan keputusan dari dewan kota mengenai apakah akan melanjutkan revisi tata ruang provinsi pada akhir bulan ini “sangat mungkin,” namun bergantung pada rekomendasi yang diajukan dari pemerintah kota.
Keputusan pada akhir bulan Januari adalah sesuatu yang diminta oleh Menteri Perhubungan Devin Dreeshen ketika jalur Jalur Hijau yang diinginkan provinsi tersebut dirilis akhir tahun lalu.
Dapatkan berita Nasional harian
Dapatkan berita utama, politik, ekonomi, dan berita utama terkini hari ini, dikirimkan ke kotak masuk Anda sekali sehari.
Alinyemen yang direvisi mengusulkan jalur layang di atas 10 Avenue SE, yang akan mengarah ke barat kemudian berbelok ke utara hingga 2 Jalan SW dan berhenti di atas jalur LRT Merah dan Biru di 7 Avenue, alih-alih membuat terowongan di bawah inti pusat kota.
Provinsi tersebut mengklaim langkah ini akan menghemat $1 miliar dari anggaran, yang akan memungkinkan jalur LRT diperpanjang lebih jauh ke selatan hingga Shepard.
Namun pemerintah kota mengatakan angka di provinsi tersebut tidak memperhitungkan biaya dan risiko yang diketahui sebesar $1,3 miliar.
Menurut Gondek, pertemuan kelompok kerja minggu ini memberikan “sedikit kejelasan.”
“Beberapa pertanyaan yang kami ajukan pada akhir tahun lalu telah terjawab melalui pertemuan kelompok kerja dan melalui hubungan antara kedua pemerintahan,” kata Gondek, Selasa. “Kami bekerja sama dengan sangat baik untuk mencoba menemukan solusi.”
Namun, para ahli mengatakan waktu sangat penting untuk mengambil keputusan karena Program Infrastruktur Berinvestasi di Kanada (ICIP), mekanisme di mana pemerintah federal mendanai sebagian proyeknya, akan berakhir pada tanggal 31 Maret.
“Jika pembicaraan ini berlanjut setelah bulan Maret, maka hal ini akan menjadi pembicaraan seputar Dana Transportasi Umum Kanada, dan dana tersebut tidak akan mulai mengalir hingga tahun 2026, dan kita akan mengadakan pemilu,” kata David Cooper, pimpinan Leading Mobility. “Kita perlu mencari tahu cakupan proyek ini sebelum akhir Maret.”
Gondek mengatakan Dreeshen telah melakukan pembicaraan dengan pemerintah federal, dan mengonfirmasi bahwa kasus bisnis baru perlu diserahkan kepada pemerintah federal yang mencerminkan keberpihakan baru.
“Saya membayangkan pemerintahan kita sudah menyatukan apa yang perlu dilakukan dalam kasus bisnis seperti ini, jadi saya pikir kita akan berada dalam kondisi yang baik,” kata Gondek.
Walikota juga mencatat bahwa penundaan Parlemen diperkirakan tidak akan berdampak besar pada proses tersebut, karena dewan keuangan terus melakukan pertemuan dan menteri-menteri kabinet sedang bekerja, namun jangka waktunya masih ketat.
September lalu, dewan memilih untuk menghentikan proyek tersebut setelah provinsi tersebut mengumumkan bahwa mereka menarik pendanaannya, karena dewan memperpendek tahap pertama dari proyek tersebut karena pembengkakan biaya.
Anggaran proyek diperluas menjadi $6,2 miliar.
Setelah negosiasi dengan provinsi, beberapa kontrak akan dipertahankan dan pekerjaan desain akan dilanjutkan di bagian Jalur Hijau antara Victoria Park dan Shepard.
Selasa malam, dewan kota Calgary menerima pengarahan rahasia mengenai pertemuan kelompok kerja terbaru, namun tidak mengungkapkan informasi apa pun secara terbuka.
© 2025 Global News, sebuah divisi dari Corus Entertainment Inc.
