Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS mengatakan pada hari Senin bahwa unit mobil self-driving General Motors, Cruise, akan membayar denda AS sebesar $1,5 juta setelah gagal mengungkapkan rincian kecelakaan serius pada Oktober 2023 yang melibatkan pejalan kaki.
Berdasarkan perjanjian tersebut, Cruise harus menyerahkan kepada NHTSA rencana tindakan korektif tentang bagaimana mereka akan meningkatkan kepatuhannya terhadap pelaporan insiden serius dan menghadapi peningkatan persyaratan pelaporan setidaknya selama dua tahun.
Cruise juga menghadapi penyelidikan yang sedang berlangsung oleh Departemen Kehakiman AS dan Komisi Sekuritas dan Bursa menyusul kecelakaan di mana salah satu robotaksisnya di San Francisco menabrak pejalan kaki setelah dia ditabrak oleh kendaraan lain dan menyeretnya lebih dari enam meter.
Pada bulan Oktober 2023, karyawan Cruise mencoba meyakinkan NHTSA untuk tidak membuka penyelidikan atas insiden cedera tersebut dan menyampaikan laporan yang tidak mengungkapkan bahwa pejalan kaki tersebut telah diseret, kata sebuah laporan yang ditugaskan oleh GM.
Chief Safety Officer Cruise Steve Kenner mengatakan perjanjian dengan badan tersebut “merupakan langkah maju dalam babak baru bagi Cruise, membangun kemajuan kami di bawah kepemimpinan baru, peningkatan proses dan budaya, dan komitmen kuat terhadap transparansi yang lebih besar dengan regulator kami.”
Cruise menyampaikan laporan yang tidak lengkap tentang kecelakaan itu
NHTSA mengatakan Cruise menyerahkan beberapa laporan yang tidak lengkap mengenai kecelakaan yang melibatkan sistem mengemudi otomatis, termasuk dua laporan yang terkait dengan kecelakaan pada bulan Oktober.
Mereka menemukan Cruise menghilangkan rincian dari laporan kecelakaan Oktober 2023 setelah melihat video yang diminta dari Cruise, yang juga telah mengubah empat laporan lainnya untuk memberikan rincian tambahan tentang kecelakaan lainnya, kata badan tersebut.
Investigasi NHTSA mengenai apakah Cruise mengambil tindakan pencegahan yang memadai dengan robotaksis otonomnya untuk melindungi pejalan kaki masih terbuka.
Pada bulan Agustus, Cruise menarik kembali 1.200 robotaxis karena masalah pengereman yang keras menyusul penyelidikan NHTSA terhadap keamanan sistem mengemudi otonom mereka.
GM mengatakan pada bulan Juli bahwa pihaknya akan menangguhkan tanpa batas waktu rencana penggunaan kendaraan otonom Origin yang tidak memiliki roda kemudi.
Menanggapi kecelakaan pada bulan Oktober dan penyelidikan selanjutnya, CEO Cruise mengundurkan diri tahun lalu dan General Motors kemudian mengumumkan rencana untuk mengurangi pengeluaran pada unit self-driving.
Komisi Utilitas Umum California menjatuhkan denda maksimum sebesar $112.500 kepada Cruise karena kegagalannya untuk segera memberikan informasi lengkap kepada komisi tentang kecelakaan itu.
