Waktu perjalanan harian akan berlipat ganda mulai besok, ketika jalur kereta api Sydney yang sangat sibuk ditutup untuk perbaikan – dan tidak akan dibuka kembali setidaknya selama 12 bulan.
Namun konversi jalur T3 Bankstown yang berusia 130 tahun menjadi metro memerlukan perbaikan yang sulit, yang berarti jalur tersebut dapat ditutup lebih dari satu tahun yang dijadwalkan.
Armada bus berwarna merah muda, yang dikenal sebagai South West Link, akan menggantikan kereta api yang melintasi barat daya Sydney dan wilayah barat selama masa perbaikan.
Mengenakan pakaian berwarna merah muda saat berbicara pada hari Minggu, Menteri Transportasi NSW Jo Haylen mengakui penutupan ini akan sulit bagi para penumpang yang terkena dampak.
“Penutupan jalur ini menandai berakhirnya sebuah era, namun merupakan awal dari sebuah era baru,” katanya.
“Transformasi T3 ini akan membuat lini ini terus melayani kota kami sepanjang abad mendatang.”
Ms Haylen menambahkan: ‘Tidak ada yang bisa ditutup-tutupi – penutupan ini akan menjadi saat yang sangat sulit bagi komunitas-komunitas ini, dan kami telah mengetahui bahwa hal ini bisa memakan waktu lebih dari satu tahun.’
‘Harap berikan banyak waktu perjalanan tambahan, periksa aplikasi perencana perjalanan Anda, atau transportnsw.info,’ katanya.
Waktu perjalanan harian akan berlipat ganda mulai besok, ketika jalur kereta api Sydney yang sangat sibuk ditutup untuk perbaikan – dan tidak akan dibuka kembali setidaknya selama 12 bulan (gambar stok)
Layanan T3 terakhir akan berhenti di Circular Quay pada pukul 12.06 dan digantikan oleh layanan bus gratis.
Gerbong-gerbong tersebut diperkirakan akan dipadati ratusan peminat kereta api untuk menandai perjalanan terakhirnya.
Layanan semua pemberhentian SW1 akan mencakup Sydenham, Marrickville, Dulwich Hill, Hurlstone Park, Canterbury, Campsie, Belmore, Lakemba, Wiley Park, Punchbowl dan Bankstown.
Layanan pemberhentian terbatas SW2 akan mencakup Sydenham, Belmore, Lakemba, Wiley Park, Punchbowl dan Bankstown.
Dan layanan pemberhentian terbatas SW3 akan mencakup Sydenham, Canterbury dan Campsie.
Perjalanan akan memakan waktu lebih lama, terutama pada jam sibuk – dalam beberapa kasus, waktu perjalanan menjadi dua kali lipat, menurut pemodelan.
Jika selesai, layanan Metro akan dikenal sebagai Jalur M1 Northwest & Bankstown, menghubungkan 30 km antara Bankstown dan Tallawong.
Ms Haylen mengatakan ‘Jalur Bankstown telah menjadi pendukung jalur kereta api NSW – dengan setia melayani masyarakat selama lebih dari satu abad.
“Hari ini kami ingin menghormati masa lalu, sembari menatap masa depan transportasi umum yang cerah di kota kami.
“Kami telah melihat jalur ini berpindah dari kereta uap ke elektrifikasi – sekarang saatnya untuk melakukan peningkatan terbaru agar dapat digunakan oleh kereta metro modern.
Namun konversi jalur T3 Bankstown yang berusia 130 tahun menjadi metro memerlukan perbaikan yang sulit, yang berarti jalur tersebut dapat ditutup lebih dari satu tahun yang dijadwalkan (gambar stok)
Konversi jalur T3 Bankstown (berwarna oranye) menjadi metro akan menyebabkan semua perhentian antara Bankstown dan Sydenham ditutup setidaknya selama 12 bulan
‘T3 layak mendapatkan perpisahan yang pantas dan kami tahu banyak warga Sydney yang akan melakukan perjalanan kereta berat untuk terakhir kalinya hari ini.’
Meskipun Menteri Perhubungan optimis dengan perubahan ini, beberapa penumpang sangat tidak puas dengan lamanya waktu yang dibutuhkan, dan ada yang berpendapat bahwa karyawan Sydney Trains menghabiskan terlalu banyak waktu di media sosial.
‘Berapa lama jalur Bankstown ditutup lagi? 2 tahun ya? Berhentilah meming dan lakukan pekerjaanmu,’ tulis mereka.
Meskipun biaya pasti dari layanan bus pengganti gratis ini belum diungkapkan, ketika serikat pekerja sebelumnya mengancam akan menunda rencana tersebut, Haylen mengatakan biayanya diperkirakan sebesar $100 juta per bulan, atau sekitar $3,6 juta per hari.
