Bos Nissan Australia ini mengklaim beberapa merek mobil akan segera berkemas dan keluar dari Tanah Air karena pasar sudah penuh sesak.
Produsen mobil Jepang, Amerika, dan Korea Selatan mendominasi penjualan di negara ini, namun sejumlah merek baru Tiongkok telah diluncurkan atau sedang bersiap untuk diluncurkan dalam beberapa tahun ke depan.
‘Tidaklah berkelanjutan untuk memiliki 100 merek di pasar dalam waktu lima tahun,’ kata direktur pelaksana Nissan Oceania, Andrew Humberstone, dilansir Pakar Mobil.
Dia menunjuk ke pasar AS dan Inggris ‘yang memiliki 40 dan 42’ merek yang tersedia ‘meskipun tergantung pada sumber data, beberapa orang mengatakan jumlahnya 53’ dan bagaimana jumlah penjualnya jauh lebih kecil meskipun populasinya jauh lebih besar.
“Kita sudah mencapai 69 atau 70 merek dan akan ada 12 merek lagi yang masuk. Mereka mengatakan 100 merek di negara ini dalam lima tahun ke depan, itu adalah pasar yang sangat, sangat kompleks.
‘Kasus bisnis tidak bisa diselesaikan, sederhana saja. Itu tidak berhasil.’
Humberstone mengatakan warga Australia yang membeli mobil baru, terutama merek yang belum mapan, bisa berisiko mengalami kesulitan jika usaha tersebut gagal.
Dia mengatakan suku cadang mobil mungkin tidak lagi tersedia untuk model tertentu dan nilai sisa penjualan bisa anjlok jika merek tersebut tidak lagi hadir di negara tersebut.
Bos Nissan Oceania Andrew Humberstone mengatakan kemungkinan akan ada 100 merek mobil di Australia dalam waktu lima tahun dan jumlahnya hampir dua kali lipat dari yang dimiliki AS dan Inggris.
Nissan, yang merupakan merek mobil terlaris ke-12 di Australia, mengatakan pihaknya tidak berencana keluar dari negara tersebut
Humberstone mengatakan meskipun merek-merek mobil baru mungkin berisiko keluar dari negara tersebut jika mereka tidak dapat membangun pijakan, ada juga potensi bagi produsen mobil terkenal untuk keluar dari negara tersebut.
Bulan lalu produsen mobil Perancis Citroën mengumumkan akan menarik diri dari Australia setelah 100 tahun.
“Sementara kita mengakui dan merayakan kekayaan sejarah Citroen di pasar Australia, kita harus melihat ke masa depan dan mempertimbangkan sifat industri dan pasar lokal yang berkembang pesat, dinamis, dan kompetitif, seiring dengan perubahan permintaan konsumen,” kata General Manager David Owen.
Humberstone mengatakan Nissan tidak berniat meninggalkan negaranya namun khawatir dengan persaingan produsen mobil baru untuk mendapatkan penjualan.
‘Kami adalah merek yang sangat kuat. Namun sebenarnya, jika Anda melihat posisi kami, dalam hal pangsa pasar, hal ini menimbulkan sejumlah pertanyaan karena bisa dibilang, kami seharusnya berada dalam posisi yang lebih baik.’
Merek Tiongkok Great Wall Motors (gambar adalah model Tank 300) telah menjual mobil di negara tersebut sejak tahun 2009 namun akan segera diikuti oleh sejumlah pembuat mobil baru asal Tiongkok.
XPeng G6 adalah salah satu rangkaian kendaraan listrik yang akan membanjiri pasar Australia
Nissan menjual 39,376 kendaraan di Australia pada tahun 2023, menjadikannya merek mobil terlaris ke-12.
Di antara merek Tiongkok yang kini bersaing di Australia adalah Chery, BYD, MG, JAC, dan Xpeng, dan masih banyak lagi yang akan diluncurkan.
Hussein Dia, calon profesor mobilitas perkotaan di Universitas Swinburne, mengatakan peluncuran kendaraan listrik mendatang berpotensi mengubah bauran otomotif Australia.
Kendaraan listrik dari merek Tiongkok yang kurang terkenal akan bersaing dengan model yang sudah ada dari Tesla dan Volvo
“Inilah yang telah kami tunggu dan serukan – lebih banyak variasi pada model dan ukuran kendaraan listrik serta pada kisaran harga yang beragam,” katanya.
‘Ini akan baik bagi konsumen karena ini berarti harga yang lebih rendah, lebih banyak persaingan dan, dari apa yang saya lihat, kendaraan tersebut berkualitas.’
Prof Dia mengatakan beberapa di antaranya mungkin merupakan pilihan anggaran, namun yang lain akan menjadi kendaraan mewah karena banyak produsen mobil Tiongkok telah bekerja sama dengan merek-merek Eropa untuk menyempurnakan produk mereka.
“Mereka telah mengerjakan hal ini sejak lama di Tiongkok,” katanya kepada AAP.
‘Mereka meluncurkan usaha patungan dengan pembuat mobil internasional dan kini mereka menuai manfaatnya.’
Kendaraan listrik juga akan diluncurkan pada waktu yang hampir bersamaan dengan Standar Efisiensi Kendaraan Baru pemerintah federal, yang akan membatasi emisi yang dirancang untuk memaksa peningkatan pasokan kendaraan listrik melebihi tingkat permintaan sehingga dapat menekan harga kendaraan tersebut.
Produsen mobil yang menjual terlalu banyak kendaraan dan SUV akan dikenakan denda besar yang dapat menambah lebih dari $13.000 pada harga kendaraan diesel dan bensin.
Hal ini dapat memaksa lebih banyak pengendara untuk membeli mobil listrik sebagai bagian dari upaya Partai Buruh dan Hijau untuk mengurangi emisi karbon sebesar 43 persen pada tahun 2030.
Dewan Iklim ingin Australia bertindak lebih jauh dan melarang penjualan mobil berbahan bakar bensin dan diesel baru pada tahun 2035, termasuk kendaraan hibrida karena hanya kendaraan ‘tanpa emisi’ yang diperbolehkan.
Dewan Kendaraan Listrik memperkirakan pengendara Australia akan membeli lebih dari 100,000 mobil bertenaga baterai baru pada tahun 2024
Kepala eksekutif Evie Charging, Chris Mills, mengatakan meningkatnya persaingan kemungkinan akan berdampak signifikan terhadap pengemudi, terutama mereka yang mengendarai mobil listrik dengan harga murah.
“Pada tahun kalender berikutnya, memasuki tahun 2025, kita akan dibanjiri dengan banyak mobil dan model baru,” katanya.
“Dan menurut saya memang benar ketika orang mengatakan 50 persen orang yang mempertimbangkan mobil baru sedang mempertimbangkan EV untuk mobil baru mereka berikutnya.”
Mills mengatakan perusahaannya sedang memperluas lokasi pengisian daya publiknya dan berencana mengoperasikan 840 tempat pengisian daya pada hari Natal.
Dewan Kendaraan Listrik memperkirakan pengendara Australia akan membeli lebih dari 100,000 mobil bertenaga baterai baru pada tahun 2024, naik dari 87,000 pada tahun 2023, meskipun laju peningkatan penjualan melambat pada tahun ini.
Standar Efisiensi Kendaraan Baru yang dikeluarkan oleh Menteri Perubahan Iklim dan Energi Chris Bowen, yang mulai berlaku pada Januari 2025, bertujuan untuk mengurangi rata-rata emisi mobil baru sebesar 60 persen hanya dalam empat tahun.
Direktur eksekutif Badan Keamanan Siber dan Infrastruktur AS, Brandon Wales, telah memperingatkan Australia agar waspada terhadap spionase Tiongkok, mulai dari penggunaan derek buatan Tiongkok hingga mobil.
“Ini harus menerima – dan layak – mendapat pengawasan yang lebih tinggi,” katanya kepada The Australian Financial Review.
Senator Partai Nasional Matt Canavan mengatakan Tiongkok tidak dapat dipercaya dengan kendaraan listrik jika perusahaan Tiongkok seperti Huawei dilarang memasang jaringan seluler 5G.
“Mengingat kami telah melarang Tiongkok membangun jaringan 5G kami, rasanya aneh bagi saya bahwa tidak ada pengawasan yang lebih ketat dalam mengizinkan Tiongkok mengendalikan kendaraan yang kami kendarai,” katanya kepada Daily Mail Australia.
“Setidaknya ada risiko besar dalam jaringan 5G karena akan ada kendaraan yang menempuh jarak seratus kilometer per jam.”
Dalam foto adalah eksekutif BYD Amerika Stella Li dengan kendaraan listrik BYD Dolphin
MEREK OTOMATIS LISTRIK UNTUK MENGISI DAYA KE AUSTRALIA
Zeekr: Merek asal Tiongkok dengan nama yang berarti ‘zero, berevolusi, listrik, dan krypton’ ini berjanji akan menghadirkan tiga mobil listrik ke Australia pada akhir tahun 2025. SUV kompak Zeekr X akan dibanderol kurang dari $60.000 dan diharapkan tersedia pada bulan Oktober. .
Geely: Raksasa mobil Tiongkok ini mungkin menarik banyak perhatian ketika meluncurkan kendaraan listrik Radar di Australia akhir tahun ini. Disebut Riddara R6 di pasar lain, saingan listrik Toyota HiLux ini dapat memiliki jangkauan hingga 571 km.
XPeng: Tiga mobil listrik dari pembuat mobil ini diharapkan hadir di Australia dalam tiga tahun ke depan, dengan model pertama, SUV G6, akan dirilis pada bulan Oktober. Harga kendaraan yang menjanjikan kecepatan 100km/jam dalam 6,2 detik ini akan dirilis pada bulan September.
Aion: Cabang mobil listrik GAC, atau Guangzhou Automobile Group, telah berkomitmen untuk meluncurkan hatchback bertenaga baterai, serupa ukurannya dengan Toyota Corolla, pada tahun 2025.
Jaecoo: Sebuah spin-off mewah dari merek Chery, Jaecoo diperkirakan akan membawa SUV berukuran sedang bernama J7 ke Australia tahun ini. Kendaraan ini memiliki gaya yang mirip dengan Range Rover dan akan tersedia dalam konfigurasi penggerak dua roda dan empat roda.
Lompatan motor: Harapkan untuk melihat dua mobil dari merek Cina ini di Australia pada akhir tahun 2024. SUV menengah C10 dan mobil kecil T03, juga dikenal sebagai mobil mini, akan mengumumkan kedatangannya.
langit: SUV dengan harga bersaing diharapkan hadir dari merek ini pada tahun 2024. Dikenal sebagai Skywell ET5 di luar negeri, mobil ini akan dijual sebagai EVA 5 secara lokal dan menjanjikan jarak tempuh hingga 489 km dan harga kurang dari $50.000.
