Presiden Biden dan Wakil Presiden Harris mungkin akan berada dalam posisi yang semakin sulit jika serangan Asosiasi Pekerja Pantai Internasional (ILA) di Pantai Timur dan Teluk terus berlanjut.
Biden bisa saja memulangkan pekerja dengan menerapkan UU Taft-Hartley, namun hal ini akan membuat marah kelompok progresif dan buruh berminggu-minggu sebelum pemilu, karena Harris memerlukan dukungan kuat dari basis Demokrat.
Namun jika pemogokan tersebut mulai menghambat perekonomian dalam beberapa minggu ke depan, hal ini berisiko merusak kemajuan yang telah dicapai Harris dalam jajak pendapat mengenai isu yang mungkin paling penting dalam pemilu.
Pakar pelayaran dan logistik mengatakan kepada The Hill bahwa waktu kapan tepatnya harga-harga akan mulai naik dalam perekonomian akibat pemogokan masih sulit diketahui.
“Hal-hal yang akan terkena dampak pertama adalah barang-barang yang mudah rusak, bunga-bunga dan makanan serta obat-obatan – jenis barang yang dikirim dalam wadah berpendingin dan memiliki parameter yang cukup sempit di mana barang-barang tersebut baik,” Kent Gourdin, direktur program logistik dan transportasi global di College of Charleston, mengatakan kepada The Hill.
Freightos Baltic Index turun sekitar $4500 dengan volatilitas hanya 1 persen, setelah turun ke level tersebut dari $5,500 di bulan Agustus.
Untuk harga barang konsumen, Gourdin mengatakan menurutnya dampak harga mungkin “akan berlangsung sebentar karena begitu banyak pengecer besar … telah mengantisipasi hal ini dan mulai menimbunnya beberapa bulan yang lalu.”
Ketika pemogokan terus berlanjut dan tekanan harga semakin meningkat menuju tahap akhir produksi, dampak politik terhadap Presiden Biden dan Wakil Presiden Harris kemungkinan akan menjadi lebih parah.
Mantan Presiden Trump telah lama memiliki keunggulan dalam isu perekonomian, yang khususnya menjadi perhatian masyarakat Amerika setelah inflasi pascapandemi, namun Harris telah menutup kesenjangan tersebut.
Harris berada di belakang Trump dengan selisih 3 poin persentase, sedangkan orang dewasa Amerika disurvei oleh Marist College mengenai kandidat mana yang lebih baik bagi perekonomian. Biden membuntuti Trump pada bulan Juni dalam jajak pendapat yang sama dengan selisih 9 poin. Harris sepuluh poin lebih dekat dengan Trump dalam jajak pendapat Fox News baru-baru ini dibandingkan dengan Biden.
Pemulihan ekonomi secara keseluruhan dari pemogokan, yang mencakup dampak harga dan renormalisasi rantai pasokan, membutuhkan waktu sekitar lima kali lebih lama dari durasi pemogokan itu sendiri, kata Gourdin.
Sherman Robinson, seorang peneliti emeritus di Peterson Institute for International Economics (PIIE) juga mengatakan kepada The Hill bahwa “sulit untuk mengatakan” kapan tepatnya pemogokan tersebut dapat menyebabkan peningkatan biaya peti kemas.
Di bidang negosiasi, Biden mengatakan pada hari Kamis bahwa beberapa kemajuan telah dicapai.
“Saya rasa kita sudah membuat kemajuan dalam hal ini,” katanya kepada seorang reporter, seraya menambahkan bahwa “kita akan segera mengetahui” seberapa banyak kemajuan yang telah dicapai.
Biden dan Harris telah meminta Aliansi Maritim AS (USMX) untuk mendukung para pekerja pelabuhan.
“Saya telah mendesak USMX, yang mewakili sekelompok maskapai penerbangan milik asing, untuk berunding dan memberikan tawaran yang adil kepada para pekerja Asosiasi Pekerja Pelabuhan Internasional yang memastikan mereka dibayar sesuai dengan kontribusi mereka yang tak ternilai,” kata Biden. dalam pernyataan hari Selasa.
Pekerja pelabuhan “berhak mendapatkan bagian yang adil dari rekor keuntungan ini,” kata Harris awal pekan ini, seperti dilansir The Hill.
Greg Regan, presiden Departemen Perdagangan Transportasi AFL-CIO, yang mengatakan dia berwenang untuk berbicara atas nama ILA, mengatakan kepada The Hill bahwa kedua belah pihak telah bertukar tawaran informal.
“Mereka mungkin belum melakukan sesi perundingan formal. Itu tidak berarti mereka belum saling bertukar tawaran seperti yang kita lihat dilaporkan (pada hari Selasa), atau sehari sebelum pemogokan – bahwa … kedua belah pihak telah bergerak semakin dekat. Mereka masih berbicara,” kata Regan, Rabu.
Jika mereka tidak dapat menyetujui dan membuat kesepakatan, Biden mempunyai jalan lain untuk menggunakan undang-undang ketenagakerjaan yang kuat yang disebut Undang-Undang Taft-Hartley, yang mana ia dapat menyatakan keadaan darurat ekonomi nasional.
Hal ini akan memicu proses hukum yang memberikan perintah yang memerintahkan pekerja untuk kembali bekerja sementara negosiasi berlanjut. Hal ini dapat mengakibatkan berkurangnya pengaruh pekerja dalam negosiasi, dan “masa tenang” selama 80 hari kemungkinan besar akan mempunyai implikasi ekonomi tersendiri.
Direktur studi ketenagakerjaan di Cornell University, Arthur Wheaton, mengatakan kepada The Hill awal pekan ini bahwa karena pemogokan yang dilakukan ILA saat ini adalah pemogokan ekonomi – yang berarti pemogokan karena alasan kompensasi dan bukan kondisi kerja yang tidak aman – undang-undang ketenagakerjaan AS mengizinkan pekerja untuk diganti jika mereka tidak melakukan hal tersebut. mematuhi proses hukum, meskipun ia memperingatkan bahwa hal itu dapat berdampak negatif pada industri.
Negosiasi antara ILA dan USMX dapat menjadi rumit karena sifat konsorsium USMX, yang digambarkan oleh banyak ahli dalam istilah yang bertentangan dengan dinamika pasar tradisional.
Gourdin dari Charleston menggambarkan aliansi pelayaran saat ini sebagai hal yang berlumpur.
“Hal ini menjadi sedikit kacau ketika masing-masing perusahaan – ‘merger’ adalah kata yang salah – mengadakan kerjasama ini. Pada dasarnya, mereka adalah pesaing. Apa yang terjadi adalah masing-masing jalur kini berbagi banyak ruang dan banyak rute yang sebelumnya tidak mereka gunakan.”
USMX sendiri telah menyadari adanya keterkaitan berbagai aspek bisnisnya, yang mempunyai implikasi kontrak terhadap tenaga kerja.
“Mencapai kesepakatan memerlukan negosiasi – dan fokus penuh kami adalah bagaimana kembali ke meja perundingan untuk membahas lebih lanjut komponen-komponen penting ini, yang banyak di antaranya saling terkait. Kami tidak dapat menyetujui prasyarat untuk kembali melakukan perundingan – namun kami tetap berkomitmen untuk melakukan perundingan dengan itikad baik untuk memenuhi tuntutan ILA dan kekhawatiran USMX,” kata aliansi tersebut dalam pernyataannya pada hari Rabu.
Mantan Presiden Trump juga menyampaikan beberapa pesan ramah terhadap serikat pekerja.
“Pekerja Amerika harus bisa bernegosiasi untuk mendapatkan upah yang lebih baik, terutama karena perusahaan pelayaran sebagian besar adalah kapal berbendera asing, termasuk konsorsium terbesar One,” katanya dalam pernyataan Selasa.
Otomasi merupakan kekhawatiran utama bagi pekerja pelabuhan, beberapa di antaranya menggambarkan ketergantungan mereka pada hal tersebut sebagai sesuatu yang “naif.” Membandingkan beberapa pelabuhan Tiongkok dengan pelabuhan AS, Robinson dari PIIE mengatakan kepada The Hill bahwa ada kebutuhan yang sah untuk “meningkatkan efisiensi” pelabuhan AS.
