Bisnis

Pabrik dan Lapangan Kerja Baru Tidak Cukup untuk Menghentikan Kebangkitan Kelompok Kanan Jauh di Prancis

Di antara tambang batu bara yang terbengkalai dan pabrik mesin yang dijadwalkan tutup, sebuah pabrik baru yang mengilap melayang seperti burung phoenix di atas Billy-Berclau, sebuah kota industri kecil di Prancis utara. Di dalamnya, 700 pekerja baru memproduksi baterai kendaraan listrik generasi berikutnya untuk Perusahaan Sel Otomotif – bagian dari proyek besar untuk menghidupkan kembali pergolakan kondisi kawasan yang lebih luas.

“A”Lembah Baterai” bangkit di sini dari reruntuhan industri yang tutup selama gelombang globalisasi. Tiga pabrik baterai mobil listrik raksasa lagi diperkirakan akan dibuka pada tahun 2026. Ini merupakan penawar dari pemerintahan Presiden Emmanuel Macron terhadap partai sayap kanan National Rally, yang mulai berkembang di wilayah-wilayah yang dilanda hilangnya lapangan kerja, yang merupakan bukti strategi reindustrialisasi yang ia umumkan.

“Industri adalah senjata melawan Unifikasi Nasional, karena kita mengembalikan harapan ketika kemarahan meningkat,” kata Wakil Menteri Perindustrian Macron Roland Lescure awal tahun ini.

Namun taruhan tersebut tidak berhasil secara politis. Billy-Berclau dan hampir setiap kota di wilayah Pas-de-Calais memberikan kemenangan telak kepada Persatuan Nasional dalam pemilihan parlemen pekan lalu – sebuah tren yang kemungkinan akan terulang pada putaran terakhir pemungutan suara pada hari Minggu.

“Ada perasaan terputus,” kata André Kuchcinski, presiden Artois-Flandres Industrial Park, yang mencakup lebih dari 1.100 hektar dan merupakan tempat Perusahaan Sel Otomotif, yang dikenal sebagai ACC, memperluas pabrik barunya. “Anda mempunyai pemerintahan yang berjuang untuk pembangunan dan penciptaan lapangan kerja, namun banyak orang yang masih berjuang dan merasa tidak aman,” katanya. “Pabrik baru tidak mengatasi hal ini, namun ada perasaan bahwa kelompok sayap kanan melakukan hal yang sama.”

Di sekitar Billy-Berclau, orang-orang berbisik-bisik tentang gempa politik yang akan datang.

“Dulu ada ribuan lapangan pekerjaan baru. Pabrik baru ini hanyalah sebagian kecil dari apa yang hilang,” kata Marc Vandamme, seorang perawat rumah tangga berusia 54 tahun, sambil menyeruput bir di Europe Cafe, sebuah tempat nongkrong lokal di mana orang-orang membeli lotre. tiket atau minum kopi sebelum berangkat kerja.

“Masyarakat merasa kalah dan marah,” kata Vandamme. “Biaya segala sesuatunya terus meningkat, dan mereka juga khawatir mengenai imigrasi,” katanya. “Persatuan Nasional berjanji untuk memperbaiki semua ini, dan banyak yang mengatakan, mari kita beri mereka kesempatan untuk memperbaiki keadaan.”

Inisiatif Battery Valley seharusnya mengatasi permasalahan tersebut. Pas-de-Calais, bekas kawasan pertambangan yang membentang dari dataran datar di sekitar Billy-Berclau hingga pesisir Dunkirk dan perbatasan Belgia, sudah ada sejak Perang Dunia II. Negara ini telah melalui siklus traumatis berupa keruntuhan dan kelahiran kembali industri sejak akhir Perang Dunia II.

Karena sangat tergabung dalam serikat pekerja, Pas-de-Calais cenderung memilih kandidat Komunis atau kandidat berhaluan kiri yang mewakili hak-hak pekerja, sebelum beralih mendukung politisi yang lebih berhaluan tengah di awal tahun 2000-an. Pada pemilihan presiden tahun 2012, Sosialis François Hollande memenangkan lebih dari separuh suara.

Namun pada saat itu globalisasi sudah mulai berlaku. Selama beberapa dekade, produsen ban, pabrik baja dan cat, serta produsen mobil Perancis Renault dan Peugeot (yang menjadi bagian dari Stellantis setelah merger dengan produsen mobil Italia Fiat) telah berusaha membuat produksi lebih hemat biaya untuk melawan persaingan yang lebih murah dari Eropa Timur dan Asia. membawanya ke negara lain.

Marine Le Pen, kandidat sayap kanan dari Front Nasional, memanfaatkan situasi ini. Dia mengubah citra partai tersebut, yang telah lama dikaitkan dengan rasisme terbuka, anti-Semitisme, dan penyangkalan Holocaust, menjadi partai yang membela pekerja dan daya beli. Ia berkampanye dengan giat di kota-kota di Perancis yang kehilangan lapangan pekerjaan akibat globalisasi, khususnya di Pas-de-Calais, di mana ia mendirikan kantor pemilihannya untuk menarik pemilih dari kelas pekerja.

Ketika Macron mengikuti pemilihan presiden Prancis tahun 2017, hampir 40.000 lapangan kerja industri telah hilang dari wilayah tersebut. Le Pen memenangkan 52% suara Pas-de-Calais tahun itu, hampir dua kali lipat jumlah suara yang diterima Macron. Ia memperoleh 57% suara pada Pilpres 2022.

Macron, yang pernah menjadi pendukung globalisasi, kini beralih ke prioritas baru: reindustrialisasi Perancis dengan “teknologi masa depan.” Di Battery Valley, ProLogium Taiwan diperkirakan akan membuka pabrik baterai bersama dengan dua lokasi lainnya yang melibatkan investor Perancis dan internasional. Sejumlah fasilitas daur ulang baterai listrik baru juga akan dibangun. Macron mengatakan 20.000 lapangan kerja langsung akan tercipta pada dekade mendatang dan lebih banyak lagi lapangan kerja tidak langsung.

Beberapa orang di dalam ACC, yang dimiliki bersama oleh Stellantis, Mercedes dan TotalEnergies, berpegang teguh pada janji Macron tentang masa depan yang lebih baik. Fasilitas seluas delapan lapangan sepak bola, yang dibuka musim panas lalu, menerima dukungan pemerintah sekitar 840 juta euro ($910 juta). Perusahaan ini menempati wilayah yang dulunya didominasi oleh Française de Mécanique, anak perusahaan Stellantis yang memproduksi mesin pembakaran internal, dan telah berkurang dari 6.000 karyawan pada puncaknya menjadi sekitar 1.400 karyawan. ACC telah berjanji untuk mempekerjakan 700 mantan karyawannya seiring dengan penutupannya.

Di antara mereka adalah Christophe Lequimme, 52, yang membuat mesin mobil selama 22 tahun sebelum dilatih ulang oleh ACC untuk mengerjakan baterai mobil litium.

Nasib Billy-Berclau yang berfluktuasi meluas ke keluarganya, dimulai dari kakeknya, yang kehilangan pekerjaan ketika tambang ditutup pada tahun 1960-an tetapi mendapatkan pekerjaan di Française de Mécanique. Ayah dan ibu Tuan Lequimme menghabiskan karir mereka di pabrik yang sama, dan Tuan Lequimme mengikuti jejak mereka. Ketika PHK datang, dia langsung mengambil kesempatan bekerja di ACC.

“Ini adalah kesempatan besar untuk memulai awal yang baru,” katanya.

Namun optimisme tersebut tidak diterima oleh sebagian besar masyarakat.

Dalam pemilihan parlemen akhir pekan lalu, Bruno Bilde, politisi lokal Liga Nasional yang dekat dengan Le Pen, memenangkan hampir 60 persen suara, melampaui saingan utamanya, Steve Bossart, walikota Billy-Berclau yang berhaluan kiri-tengah.

Tuan Bilde menolak permintaan wawancara. Namun, sebelum pemilu, dia secara aktif berusaha mempengaruhi pemilih di pabrik ACC dan foto di x Ia menulis bahwa ia bersama sekelompok pendukungnya melambaikan selebaran Reli Nasional. “Selamat datang,” tulisnya, sambil menambahkan: “Reli Nasional adalah partai terdepan bagi para pekerja!”

Percakapan seperti itu membuat para pejabat ACC gelisah. Sekretaris Jenderal perusahaan, Matthieu Hubert, menyatakan bahwa Reli Nasional menggambarkan kendaraan listrik sebagai mobil untuk kaum elit dan platformnya menyerukan pencabutan larangan Uni Eropa terhadap kendaraan bertenaga bensin mulai tahun 2035 untuk memerangi perubahan iklim.

“Saya tidak bisa mengatakan bahwa hal ini tidak membuat saya khawatir,” kata Hubert, seraya menambahkan bahwa produsen mobil Eropa berlomba untuk tetap berada di depan para pesaingnya di Asia dan Amerika dengan memproduksi kendaraan yang lebih ramah lingkungan, mengurangi rantai pasokan, dan memproduksi baterai. “Pabrik ini mewakili masa depan.”

Bagi Bapak Bossart, Walikota Billy-Berclau, kebangkitan kelompok sayap kanan di wilayah di mana miliaran dolar investasi baru telah dilakukan adalah sebuah paradoks yang melampaui ekonomi.

“Kami memiliki banyak orang yang memiliki rumah sendiri, memiliki dana pensiun yang baik. Masyarakat mempunyai pekerjaan dan tingkat pengangguran rendah,” kata Bossart, 28, penduduk asli Billy-Berclau. “Dan kami menarik investasi besar seperti pabrik ACC.”

Meski begitu, meski kota ini tidak memiliki tingkat kejahatan seperti kota-kota besar, penduduk setempat semakin khawatir dengan rasa tidak aman. Namun di televisi, program berita sering kali menayangkan gambar para migran di Calais, dekat Selat Inggris, dan menghubungkan mereka dengan laporan kejahatan, sehingga memicu kekhawatiran.

Bossart mengatakan ada perasaan bahwa Macron telah kehilangan kontak dengan mereka dan tidak memahami perjuangan mereka. Mereka marah karena Trump menaikkan usia pensiun dari 62 menjadi 64 tahun dan merasa bahwa Majelis Nasional belum berbuat cukup untuk mengatasi krisis biaya hidup, termasuk tingginya tagihan energi yang telah dijanjikan akan dikurangi.

“Wilayah ini lebih menarik bagi investor,” kata Bossart. “Tetapi kemarahan masyarakat semakin meningkat. Mereka menunjukkan keputusasaan mereka segera setelah mereka dapat memilih.”

Segolene Le Stradic Laporan disiapkan dengan kontribusi dari Billy-Berclau.

Source link

Related Articles

Back to top button