Emas batangan lainnya hilang saat melakukan perjalanan melalui Toronto: tuntutan hukum

Konten artikel

OTTAWA — Untuk Natal, sebagian orang menginginkan ayam hutan di pohon pir atau mobil convertible ’54 berwarna biru muda.

Konten artikel

Konten artikel

Namun yang diinginkan perusahaan keamanan Brink’s tahun ini adalah agar Air Canada mengembalikan biaya seperempat juta dolar emas dan perak yang diduga hilang dari pengiriman sekitar Hari Natal dua tahun lalu.

Gugatan baru yang diajukan oleh Brink’s di Pengadilan Federal minggu ini mengungkapkan bahwa hanya beberapa bulan sebelum pencurian emas senilai $24 juta yang terkenal di Bandara Pearson Toronto pada bulan April 2023, barang serupa lainnya yang diangkut oleh Air Canada menghilang secara misterius.

Konten artikel

Barang tersebut berupa batangan doré tunggal, paduan semi-murni yang sebagian besar terdiri dari emas dengan sedikit perak yang dibuat di tambang dan kemudian diangkut ke kilang. Brink’s menuduh doré bar yang hilang oleh Air Canada bernilai lebih dari US$270.000, jumlah yang sama yang sekarang dituntut dari maskapai tersebut di pengadilan.

Baik Brink’s maupun Air Canada tidak menanggapi pertanyaan dari National Post tentang apakah mereka mencurigai hilangnya batangan berharga tersebut terkait dengan pencurian emas yang jauh lebih besar yang akan terjadi beberapa bulan kemudian.

Namun tidak seperti harta karun emas yang dicuri melalui skema sederhana yang mengkhawatirkan pada tahun 2023 yang sebagian ditemukan kembali oleh polisi awal tahun ini, batangan doré tersebut belum ditemukan.

“Meskipun dilakukan penyisiran di tempat asal dan transit, Missing Bar tidak pernah ditemukan oleh AC,” tuduhan Brink di pengadilan.

Menurut gugatan tersebut, Brink’s disewa oleh perusahaan Swiss Metalor untuk mendapatkan pengiriman 65 batangan doré senilai US$15,7 juta dari Lima, Peru ke Zurich, Swiss.

Konten artikel

Konten artikel

Perusahaan transit aman internasional mengatakan mereka mengatur agar Air Canada mengangkut jeruji tersebut melalui layanan “AC Secure” dari Lima ke Toronto pada 22 Desember 2022, dan kemudian Toronto ke Zurich pada hari berikutnya.

“Brink membayar biaya tambahan sehubungan dengan Pengiriman untuk ‘memastikan’ bahwa muatannya yang berharga (dalam hal ini, 65 dore bar) dikirimkan dengan selamat dan selamat,” demikian bunyi gugatan tersebut.

Hal ini termasuk memastikan bahwa kargo berharga seperti jeruji tidak “bercampur” dengan kargo umum, meskipun hal itu terjadi sebelum penerbangan pertama di Lima, menurut dugaan Brink.

Kemudian, pengiriman tersebut tertunda ketika penerbangan kedua dari Toronto ke Zurich pada tanggal 23 Desember dibatalkan, sehingga menghentikan bar di Kanada hingga penerbangan lain berangkat pada pagi hari Natal.

Hanya satu jam 25 menit setelah kiriman tiba di Zurich pada tanggal 25 Desember, Brink’s diberitahu bahwa satu batangan doré seberat 13 kg telah hilang.

Apakah batangan tersebut hilang ketika diduga tercampur dengan muatan umum di Lima? Atau saat ia duduk, tertunda, di Bandara Pearson? Atau apakah itu terjadi dalam waktu singkat di Zurich sebelum dinyatakan hilang? Atau di tempat lain selama perjalanan?

Konten artikel

Dalam pernyataan melalui email, juru bicara Air Canada Peter Fitzpatrick mengatakan perusahaannya masih berusaha mencari tahu.

“Penyelidikan mengenai apa yang terjadi, kapan kiriman tersebut diduga dirusak, dan siapa yang memilikinya saat itu sedang berlangsung,” tulisnya, Selasa.

Dia juga mengatakan maskapai tersebut akan membela diri “dengan sekuat tenaga” terhadap tuntutan hukum tersebut.

“Kami belum menerima tuntutan ini. Namun, tampaknya hal itu diajukan untuk mempertahankan hak penggugat karena undang-undang pembatasan. Faktanya, kontak terakhir yang kami terima dari penggugat terkait masalah ini adalah pada Mei 2023,” tulis Fitzpatrick.

Dalam gugatannya, Brink’s menuduh pihaknya memberi tahu Air Canada secara tertulis pada 23 Januari 2023, tentang kerugian yang diderita karena hilangnya standar Air Canada, tetapi tidak pernah mendapat tanggapan.

Brink’s berpendapat dalam dokumen pengadilan bahwa Air Canada harus menanggung seluruh nilai batangan yang hilang, bukan jumlah yang biasanya lebih rendah yang ditetapkan oleh Konvensi Montreal.

Itu karena Brink’s mengatakan telah menjelaskan kepada Air Canada bahwa itu adalah kargo yang berharga dan mahal serta membayar lebih banyak uang untuk memastikan perjalanan yang aman.

Konten artikel

Misalnya, Brink’s mengatakan waybill dan manifes pengiriman menggambarkannya sebagai “*****KARGO BERHARGA*******” dan merinci kargo tersebut sebagai “65 batangan dore yang terdiri dari perak dan emas dengan berat lebih dari 700 kg” dan senilai US$15,7 juta.

“Dalam situasi ini, tidak ada keraguan bahwa AC memiliki pengetahuan aktual mengenai sifat bernilai tinggi dan nilai moneter dari Kiriman tersebut (termasuk Batang yang Hilang) dan, khususnya, kepentingan khusus Brink di dalamnya, pada saat kiriman tersebut diserahkan. ke AC untuk transportasi,” tulis perusahaan itu dalam gugatannya.

Baik Brink’s, Metalor, atau Otoritas Bandara Greater Toronto tidak menanggapi pertanyaan melalui email sesuai tenggat waktu.

Pos Nasional

[email protected]

Dapatkan liputan dan analisis politik National Post yang lebih mendalam di kotak masuk Anda dengan buletin Political Hack, tempat kepala biro Ottawa Stuart Thomson dan analis politik Tasha Kheiriddin mengetahui apa yang sebenarnya terjadi di balik layar di Parliament Hill setiap hari Rabu dan Jumat, khusus untuk pelanggan. Daftar di sini.

Situs web kami adalah tempat untuk berita terkini, berita eksklusif, bacaan panjang, dan komentar provokatif. Silakan tandai nationalpost.com dan daftar untuk buletin harian kami, Diposting, di sini.

Konten artikel