Produsen mobil Jepang Mazda dilaporkan mempertimbangkan kembali strategi investasinya di Meksiko atas ketidakpastian terkait ancaman tarif yang dilakukan oleh Presiden terpilih AS Donald Trump.
Direktur Mazda México Miguel Barbeyto mengatakan perusahaan otomotifnya akan menerapkan “Rencana B” yang dirahasiakan jika Trump menerapkan ancaman tarif 25% pada barang-barang dari Meksiko, menurut Bloomberg News dalam sebuah laporan pada hari Rabu.
“Kami ingin terus berinvestasi di (Meksiko),” kata Barbeyto kepada Bloomberg namun mengakui bahwa tidak akan menguntungkan bagi Mazda untuk meneruskan rencana tersebut sampai ada kejelasan lebih lanjut.
Saham Mazda merosot sebanyak 0,4% pada awal perdagangan Tokyo pada hari Kamis.
Dua minggu lalu, kantor berita Reuters menerbitkan laporan tentang produsen mobil dan produsen besar lainnya di Meksiko yang akan menghadapi keputusan sulit mengenai investasi dan operasi yang ada di sini.
Reuters melaporkan bahwa Mazda mengekspor sekitar 120.000 kendaraan dari pabriknya di negara bagian Guanajuato ke AS pada tahun 2023 — sekitar 30% dari volume penjualan perusahaan di AS. Jumlah ini mewakili sekitar 70% kendaraan yang diproduksi di Meksiko, menurut Bloomberg.
Seperempat mobil yang diproduksi Mazda di sini dijual di dalam negeri, dan 5% sisanya dikirim ke Kanada, Kolombia, dan Amerika Tengah.
Mazda sedang bersiap untuk memproduksi 210.000 kendaraan tahun ini di Meksiko, sekitar 8.000 lebih banyak daripada yang diproduksi pada tahun 2023.
Dampak buruk terhadap investasi produsen mobil di Meksiko
Semakin banyak perusahaan otomotif – termasuk Tesla dan pabrikan multinasional Stellantis – telah menghentikan sementara atau dikatakan mempertimbangkan kembali rencana investasi Meksiko sebagai akibat dari ancaman tarif yang akan dikenakan Trump setelah menjabat pada 20 Januari 2025.
Barbeyto mengatakan tarif sangat mengkhawatirkan bagi produsen mobil yang bergantung pada ribuan suku cadang yang melintasi perbatasan beberapa kali sebelum perakitan akhir selesai. Meski begitu, dia yakin bahwa pemerintah AS dan Meksiko akan menegosiasikan solusi yang dapat diterima.
Meskipun Mazda sudah menyiapkan Rencana B, Barbeyto mengatakan perusahaannya “bekerja untuk terus berkembang di (Meksiko), baik di bidang manufaktur maupun penjualan kendaraan baru.”
Tom Donnelly, kepala operasi Mazda AS, mengatakan kepada Bloomberg bahwa Rencana B mungkin melibatkan pengalihan sebagian operasinya di Meksiko ke pabrik yang dijalankan Mazda bersama dengan Toyota Motor Corp. di Alabama.
Pekan lalu, Menteri Ekonomi Meksiko Marcelo Ebrard bertemu dengan para pemimpin industri otomotif, meminta informasi dari mereka untuk membantu Meksiko memperkuat posisi negosiasinya. Menurut Barbeyto, yang menghadiri pertemuan tersebut, Ebrard juga dilaporkan meminta perusahaan otomotif mencari cara untuk mengganti komponen yang saat ini mereka beli dari Tiongkok dengan suku cadang buatan Amerika Utara.
Bulan lalu, Ebrard mengatakan kepada wartawan bahwa Amerika Serikat akan mengambil tindakan yang merugikan dirinya sendiri jika mereka mengenakan tarif 25% pada ekspor Meksiko. Dia memperingatkan bahwa perang dagang – Presiden Claudia Sheinbaum secara tegas menyatakan bahwa dia akan membalas dengan tarif balasan — akan berdampak negatif pada beberapa perusahaan terpenting di Amerika Utara, khususnya pembuat mobil General Motors, Stellantis dan Ford.
Dengan laporan dari Berita Bloomberg, Pemodal Dan Reuters
