Roma, 30 November (Adnkronos) – Dunia bawah tanah Thessaloniki, kota yang didirikan pada 315 SM oleh raja Makedonia Cassander dan dinamai menurut nama saudara perempuan Alexander Agung, Tesalonika, kembali terungkap. Lokasi konstruksi luas yang mengarah pada pembangunan kereta bawah tanah pertama di kota ini juga merupakan penggalian arkeologi terbesar di kota tersebut.
Mulai hari ini, pada hari peresmian, di dalam struktur perkotaan yang kompleks dan terartikulasi, saksikan sejarah lebih dari dua ribu tahun, kereta bawah tanah berteknologi tinggi, kereta tanpa pengemudi yang dilengkapi dengan sistem otomasi berteknologi tinggi untuk jalur sepanjang 10 m kilometer dengan 13 stasiun melayani beberapa lingkungan terpadat dan sentral kota. Ribuan orang akan naik kereta dan melakukan perjalanan di sepanjang rute metro baru, yang dibangun oleh Webuild bersama Hitachi dan Aktor Yunani, mengagumi semua fitur luar biasa dari pekerjaan ini: di satu sisi model mobilitas berkelanjutan yang mampu mengangkut 315,000 penumpang sehari (yaitu menghilangkan 60.000 kendaraan dari jalan raya), dengan frekuensi kereta api hanya 90 detik, di sisi lain terdapat museum kota, tempat pelestarian dan pembangunan kembali warisan sejarah dan arkeologi telah dilakukan dengan komitmen yang sama dibuat dalam penerapan inovasi teknik paling modern.
Kota kedua di Yunani, juga didorong oleh pelabuhannya (negara perdagangan kedua setelah Piraeus) dengan demikian menampilkan dirinya kepada dunia dengan karya teknik yang unik. Melintasi salah satu dari 13 stasiun (yang telah menjadi stasiun archaeo) yang tersebar di bawah tanah kota saat ini, para pelancong melakukan perjalanan melintasi waktu, antara era Romawi, Bizantium, dan Ottoman, dari sisa-sisa sistem saluran pembuangan Yunani Kuno hingga zaman kuno. basilika melupakan jejak Kristen.
Hari peresmian metro Thessaloniki yang baru (yang pertama dalam sejarah kota dan metro tanpa pengemudi pertama di Yunani) dengan demikian menjadi hari seni sekaligus kesempatan untuk merayakan sebuah karya yang menawarkan jawaban atas permintaan tersebut. menyelaraskan kebutuhan mobilitas berkelanjutan dengan kebutuhan pembangunan kembali kota-kota besar. Penggalian terowongan metro Thessaloniki yang dilakukan oleh dua TBM (Tunnel Boring Machines) dibarengi dengan penggalian arkeologi terbesar di kota tersebut, yang meliputi area seluas 30.000 meter persegi. Penggalian yang mengungkap kekayaan masa lalu yang memiliki nilai sejarah yang tak ternilai seperti sejumlah lempengan marmer milik jalan Romawi terkenal yang dikenal sebagai Decumanus Maximus. Perhatian terhadap perlindungan warisan ini sedemikian rupa sehingga dalam beberapa kasus stasiun dibangun pada posisi yang berbeda dibandingkan dengan proyek, berdasarkan temuan arkeologis. Stasiun Demokratias, misalnya, “dipindahkan” sejauh 10 meter untuk memposisikan sisa-sisa tembok era Bizantium yang ditemukan selama penggalian dengan lebih baik.
Hasil yang didapat berkat pengalaman yang didapat Grup Webuild dalam pembangunan jalur metropolitan di kawasan perkotaan yang memiliki nilai arkeologis tinggi. Hal yang sama terjadi pada pembangunan jalur M4 metro Milan, dan terjadi pada pembangunan stasiun Piazza Venezia Metro C di Roma, yang akan menjadi salah satu stasiun kuno paling menakjubkan di dunia.
Bagi Webuild, peresmian Thessaloniki menyusul beberapa hari setelah jaringan metro Riyadh, di mana Grup membangun Jalur Oranye (Jalur 3), jalur terpanjang di seluruh jaringan metro ibu kota Saudi yang panjangnya total 176 km. . Peresmian M4 di Milan dimulai pada Oktober lalu, jalur sepanjang 15 km yang menghubungkan pusat kota dengan bandara Linate hanya dalam beberapa menit.
Di Yunani Webuild memiliki sejarah kehadiran sejak tahun 1950-an. Grup ini berkontribusi pada pembangunan jalur 3 metro Athena dan sebelumnya pada pembangunan sistem trem kota untuk Olimpiade 2004. Juga di Athena Webuild juga menciptakan proyek Pusat Kebudayaan Yayasan Stavros Niarchos yang futuristik, yang di dalamnya terdapat Perpustakaan Nasional dan Opera Nasional Yunani.
Di sektor metro, Grup telah membangun beberapa Stazione dell’Arte terindah di metro Napoli di Italia, metro Cityringen di Kopenhagen di Denmark, dan jembatan skytrain metro Sydney di Australia. Webuild saat ini terlibat dalam pembangunan proyek yang secara teknis menantang seperti Jalur C Metro Roma, dan untuk Grand Paris Express, Jalur 15 Barat, yang baru saja diberikan, dan Jalur 16, hampir selesai, dan Suburban Rail Loop East of Melbourne, yang mana dia menandatangani kontraknya baru-baru ini.
